前段时间，比亚迪完成了第1000万台新能源车下线，成为了国内乃至世界上最热销的新能源车企。目前比亚迪旗下4个品牌拥有几十款在售车型，产品线丰富。为了长期保持这种领先地位，接下来比亚迪除了在售产品的更新换代之外，同样会带来更多与时俱进的全新产品。
◆比亚迪夏
比亚迪夏可以简单认为是比亚迪版本的“腾势D9”，它拥有超5米的车长以及超3米的轴距，定位中大型MPV，售价在30万级别。新车采用2+2+3的7座布局，中控拥有三屏造型，二排带有腿拖、小桌板、冰箱、吸顶电视等等。
动力方面搭载了比亚迪最新的第五代DM技术，使用的是1.5T发动机+电机组成的插混系统，发动机最大功率115kW，电机最大功率200kW，纯电续航可以做到80km，同时比亚迪夏还将搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统以及DiPilot智能驾驶辅助系统等等。
编辑点评：比亚迪夏可以说是今年最火的一款绿牌MPV，几乎没有之一，它的产品力确实很强，加上品牌背书，一定也是个热销款，对手包括传祺E9、GL8 PHEV等等。作为腾势D9的青春版，比亚迪夏价格自然更便宜，新车将在明年第一季度上市，未来大概率会改变中大型MPV的市场格局。
◆腾势N9
腾势N9是腾势推出的一款旗舰SUV，首先它够大，车长超过5米2，轴距超过3米1，气势和颜值确实拿捏到位。新车除了面面俱到的产品力之外，在空间舒适性以及三大件方面更是表现出技高一筹的一面。新车采用2+2+2的6座布局，副驾带有零重力座椅，二排有着堪比MPV的舒适性，吸顶屏、冰箱、小桌板、遮阳帘应有尽有，同时一二排座椅可以组合成床，二三排座椅也可以组合成床，座椅支持多种组合。
腾势N9有纯电和插混两种动力形式，未来走量的必然是插混版本，它拥有易三方技术加持，搭载2.0T+三驱动电机的组合（前1后2），拥有165km的纯电续航，不仅动力够强，还能实现蟹行、圆规掉头等功能，包括比云辇C更高级的云辇A系统也会在这台车上使用。
编辑点评：腾势N9未来直接竞品就是理想L9和问界M9，理想L9依靠设计+舒适性收割了不少中产，问界M9凭借华为智驾等背景成功出圈，相比于前两位选手，这台腾势N9在舒适性上更胜一筹，更重要的是在动力系统、底盘等技术层面要强大的多。
◆方程豹-SUPER 3(豹3）
城市版
作为方程豹目前最小的SUV，这台豹3其实和此前的豹5/豹8有很多不同，它抛弃了非承载式车身结构，使用了偏城市SUV的承载式车身，不过类似方盒子的造型在它身上没有缺席，个性的设计+小巧的身材确实让它颜值足够高。根据目前信息来看，这台豹3还会有城市版和越野版不同的外形选择，顾名思义，后者外形上会更狂野一些。
越野版
豹3只能说是个紧凑SUV，车长刚过4米6，轴距超2米7，内饰也是传承家族风格，不过动力形式上，这台豹3没有使用插混，而转投到纯电阵营。搭载前后双电机，最大功率分别为110/200千瓦，CLTC纯电续航里程为510km。
编辑点评：官方此前表示豹3的预售价为22万元起，考虑到后来豹5官降5万，这样的价格对豹3来说显然没有太大的参考意义了。大致猜测，未来豹3主力车型售价大概在20万左右，不过对于一台20万级别的纯电SUV来说，想走量并不是容易的事。
◆新款腾势D9
作为腾势独立运营后的首款车型，腾势D9这台车可以说是近些年最成功的一台MPV，一上市，即巅峰，甚至在销量上干翻了常年稳居榜首的别克GL8。很快，腾势D9也会迎来中期改款，在设计、智驾包括动力系统方面都有所升级。
里外设计方面算是小改动，换装了怀挡设计，中控岛台应该会有不小改动。最重要的2点升级：第一就是加入了激光雷达，可以说未来会有更好的智驾表现，第二就是动力系统升级成最新的第五代DM技术，纯电续航有145公里和155公里两种。
编辑点评：腾势D9就是腾势目前的销售主力军，新车从上市至今确实没有太大的更新，如今中期改款的腾势D9算是一次精益求精的改变，那这种改变很明显填补了自己的一些短板，竞争力自然会有所强化。