吉利星愿提车也有一段时间了，现在回头来看，入手它是一个非常正确的选择......
在公司车库中，从轿车、SUV、MPV到硬派越野车，甚至到皮卡......虽说常见的车型品类可以说无一不缺，但对办公室里的软妹子来讲，尤其还要在重庆这样的山城通勤，这些似乎都不是最优选择，尽快物色一辆纯电小车就成为前段时间的紧要任务。
吉利星愿，作为最新出现的纯电小车自然会被重点关注，“值得买”几乎成为大家的共识、并且是高配，它究竟有何魅力？居然能拿捏一众新手、老司机。
可以是“外貌协会”，也可以是“实干家”
这车能迷倒女性消费者不难理解，因其目标用户恰恰就是年轻女性，所以车身尺寸并不大，尤其在圆润设计氛围的衬托下，大到车身线条走向、小到车灯造型，可爱、Q萌风格贯穿始终，视觉上不仅得到统一、而且舒适。双色车身、还有多种色彩可选，这些元素组合起来，对年轻用户的吸引力无疑非常大，毕竟颜值对第一印象来讲很重要。
事实上，我们一直很相信吉利的整车设计能力，吉利星愿能经受住“外貌协会”资深会员的审视也在意料之中。我们提车前的分歧点在于车身颜色众多、因为选颜色而争执不下，最后的折中选择是选择香草米外观+黑色/天净白内饰，理由是能平衡到男女双方用车需求、色彩搭配也很有活力。
说这车是“实干家”，则是在其憨态可掬的外表下，其实有着诸多实用配置，这对当下年轻用户日常用车来讲不可或缺，比如50W风冷无线快充，实用且便捷；尤其在智能化方面，其搭载的Flyme Auto车机系统很好用，不仅只是使用顺畅、且功能多样，加之14.6英寸中控屏，也能实现壁纸更换、手机无缝互联、双区语音对话、高德地图等，娱乐性与实用性都能将就到，这就是所谓的“实干家”。
关于这一点，办公室里只要体验过的小伙伴都是举双手点赞的。
以小见大，一定要说空间
因为车身小巧，驾驶、停车等都很方便，吉利星愿被开出去的频率很高。每当有人落座后排时，主驾同事都会幽默的来一句：欢迎体验B级车空间。
事实上是这辆车空间体验感确实不错，落座后排之后膝部空间一般都在一拳到两拳，头顶也不压抑，甚至坐三人也不会感觉很拥挤，这点在提车以来的用车体验中屡试不爽。实际上，其车长才4米1多一点，但轴距却做到了2650mm、车宽1805mm，后两项数据很接近紧凑级车型了，加上吉利历来也比较善于偷空间，所以别看其尺寸只是小型车，但空间其实是其一大卖点。
储物方面除了后备箱空间能在375L—1320L之间自由切换之外，这与一般紧凑级车型区别并不大。还有70L的前备箱，这在同级中是唯一的存在，女司机们放一双精致的高跟鞋完全没问题；而在前排副驾甚至还提供了10L的梳妆台，所以这个车对女性用户的照顾可以说是无微不至，从几位女同事的反馈来看，这点确实也切中了她们的需求。而在后排座椅下方，居然还隐藏着容积达到28L的拉盒，这是个相当巧妙的构思，爆赞一个！
这样算下来，全车居然有36处储物空间，比一般SUV的30处左右整整多了6处。如此一来，整车得房率甚至达到85%，在同级中也是非常高的。而低门槛、纯平地板也考虑到了上下车、乘坐的舒适性，设计考虑可以说很细节。
所以，小车大空间，吉利星愿的空间舒适性一定要和大家分享。现在也可以预想到，它在接下来的工作用车中，出动的频率会越来越高。
纯电小车的情绪价值，它都能给
一辆车能提供的情绪价值有哪些？上述两个维度可以说是其中之二。笔者与同事们能感受到，当然也有更多的人能感受到，所以吉利星愿自从上市以来的交付量就蹭蹭猛增。据吉利星愿官方近日发布的数据显示，其上市49天就交付了3万辆，站在用户的角度看，可谓英雄所见略同。
就价格看，其6.98万的起售价算不上高，除了姣好的颜值、阔绰的空间之外。后置后驱的动力布局也可圈可点，一则动力性能足够日常使用、且能耗不算高，只要稍微注意脚上电门开合力度，日常驾驶百公里电耗在官方数据附近甚至更低是常有的状况，真实续航达成率几乎没有低于80%的，某些时候甚至反向虚标。
至于电耗成本，每公里几分钱简直不要太爽。且全系标配的宁德时代电芯、液冷式温控系统以及神盾电池安全系统，其安全可靠性在同级中更是出类拔萃。
二是后置后驱带来了更好的操控性，加上小巧车身，在重庆弯多、路窄、坡陡的场景中，吉利星愿可以说得心应手，走街穿巷、犄角旮旯......太能钻了。
本着它是一辆纯电小车主打城里通勤的初衷，吉利星愿目前给到的基本全是爽点，从颜值、空间、续航、能耗到操控，在同级同价位中的实力非常全面。一句话，它能将纯电小车该具备的情绪价值直接拉满。