最近要问哪一款车的关注度最高，那非小米的首款SUV莫属，而在最新的工信部新车目录里，小米的首款SUV也正式完成了申报，新车将定名为YU7，采用纯电驱动，是一款中大型SUV，官方称竞争对手将直接锁定特斯拉Model Y，在2025年6-7月份上市。好了，闲话不多说，下面我们就通过申报图以及目前可知的信息来看看小米的这款重磅产品。
现在提起小米汽车，大家首先想到的一定是“高颜值”，首款产品小米SU7就让很多人眼前一亮，而作为首款SUV，小米汽车自然也不会马虎。可以看出，小米YU7的外观采用了小米家族的设计语言，子弹头形的大灯组配合多组透镜的设计让“双眸”显得炯炯有神。
当下的新能源产品大都是用扁平化与分体式大灯的组合，而小米YU7采用了不同的设计，如此一来可以显得鹤立鸡群，这也是为什么很多用户觉得小米汽车颜值很高的一大原因。另外，小米YU7的下包围配备了大尺寸的熏黑进气口，与两侧的导流槽搭配得很不错，可以进一步提升整车的运动气息。
侧面采用了大溜背的轿跑风格，车顶线条非常流畅动感，运动氛围很足。之前有很多人都说小米YU7是抄袭法拉利Purosague的，从两车的比较上看，只能说借鉴了一些细节设计，我个人感觉只看颜值，小米YU7要更好看一些，不知道大家是否有同感。另外，小米YU7提供了4种不同的轮圈样式，无论是哪一种都有极强的视觉冲击力。
车尾配备了小米家族式的尾灯，远看像一个拉宽的“凹”形，点亮后有不错的视觉效果与辨识度。另外，后包围也与SU7基本保持一致，与车顶的扰流板搭配得很不错，对运动感的提升有不错的帮助。车身尺寸上，小米YU7的长、宽、高分别为4999/1996/1600（mm），轴距为3000mm，属于标准的中大型SUV。
由于工信部的申报图只展示外观，所以小米YU7的内饰究竟是什么样子的，目前还是个迷，只能通过之前的谍照看个大概。从谍照能看出，小米YU7配备与小米SU7相同的三幅式方向盘与大尺寸中控屏，不出意外大屏尺寸也是16.1英寸，但在细节（图中红框位置）上新增了一块长条形的宽屏，我们猜测这个宽屏可能会兼顾仪表盘、导航以及其它一些娱乐信息，但一切都要等正式官图曝光之后才能知晓。
小米YU7
除了内饰布局设计外，中央通道区域的造型上，小米YU7也有小米SU7有区别，小米SU7是纵向的两个杯架，而小米YU7采用的是横向排列的两个杯架，前方的凹槽区域可能会是手机无线充电区，再往前就看不清了，这里应该会提供可拓展的物理按键，方便用户日常操作。
动力上，小米YU7在工信部只申报了一个版本，采用的是双电机驱动，前、后电机的最大功率分别为220千瓦与288千瓦，最高车速为253公里/小时，电池采用来自江苏时代生产的三元锂电池，续航里程目前还不得而知。
●全文总结 通过本文可以看出，小米YU7的颜值依然是它的主要卖点之一，整体设计与气场完全不输几百万的法拉利Purosague，雷总的这波操作还是很良心的。另外，大家最关注的就是小米YU7的价格，因为官方称小米YU7的竞争对手锁定的是特斯拉Model Y，所以我个人认为小米YU7的价格预计会30万左右起售，而国内一些媒体们猜测的价格是30万-40万，那大家认为小米YU7卖多少钱合适呢？欢迎在评论区留言讨论。