小米汽车，绝对的车圈顶流，旗下的第一款产品小米SU7在3月底一上市就迎来了泼天的流量。截止到11月份，小米SU7已经交付了超11万辆新车。对于首次造车的雷军来说，能够让一款卖价超20万的纯电动车取得和Model 3差不多的成绩，实属不易。
不过，在国内汽车市场，消费者一直都对SUV车型更为青睐，因为从实用性的角度来讲，SUV的通过性会更好，同时大空间也能满足更多消费者的需求，比如说特斯拉在华国产的两台车，一直都是Model Y的销量会比Model 3更好。所以，从小米SU7一炮而红之后，消费者对于小米的SUV也相当感兴趣。
就在前两日，小米汽车重磅官宣，小米汽车第二款量产车定名为小米YU7，小米YU7预计于明年六七月正式上市。同时，新车竞争对手锁定特斯拉Model Y，而且它的名字也和Model Y有关——Y Ultra，寓意为比Model Y更强。
从曝光的图片来看，在颜值方面，小米YU7依旧在线。它延续了小米家族式设计语言，子弹头形的大灯组配合多组透镜的设计看起来炯炯有神，下包围处依旧配备了大尺寸的熏黑进气口，进一步增强了该车的运动氛围。
与此同时，小米YU7采用了大溜背的轿跑风格设计，车头很修长，气势上一点不输500万的法拉利Purosangue。至于尾部的话，整体造型相当饱满有肌肉感，而尾灯远看像一个拉宽的“凹”字形，辨识度很高。另外，根据本次的申报信息来看，这台新车的长宽高分别达到了4999/1996/1600mm，轴距为3000mm。
动力方面，新车采用纯电驱动，本次申报了双电机车型，前后电机最大功率分别为220/288kW，最大功率508kW（691马力），最高车速为253km/h。
由于距离上市还有一段时间，所以小米YU7给到的消息并不多，但不可否认的是，这台车从曝光以来就被备受关注。毕竟大家都知道，从小米SU7横空出世以来，这台C级豪华电动轿车的热度就没停过，因为谁都不可能拒绝一台有着高颜值，高科技，大空间，强动力，同时高性价比的电动车。
有着小米SU7的成功，那小米YU7就会少走很多弯路。而且就如同前面所说的那样，小米YU7很有可能会比SU7更受欢迎。因为和SU7相比，YU7最大的优势肯定是内部空间更大，尤其是后排空间，乘坐的舒适度会优于小米SU7这款轿车，这对于“以大为美”的国人来讲，会是一个比较吸引人的点。
当然，小米YU7的最大竞争对手无疑是Model Y。而根据现在得到的数据来看，小米YU7的优势蛮多，首先是空间明显要比Model Y大一圈，其轴距更是达到了3000mm，而Model Y的轴距仅为2890mm。其次，小米YU7将搭载最大功率691马力的双电机四驱系统，而参考现款Model Y Performance高性能版，其最大功率为486马力。再加上国产车本就配置丰富，而小米还有着成熟的米家各种组件的制造经验，也就是说它的竞争力不容小觑。
只不过，即便小米YU7很有实力，但Model Y显然也不是吃素的。作为国内最卖座的纯电动SUV，这台车在11月份的销量超过了4.4万辆，充分说明了它的口碑和市场都非常稳定。对于小米YU7而言，想要冲击Model Y，不仅要各方面都不能拉垮，更重要的是有个好的定价策略，不然再好的车也没辙。
写在最后
进入2024年，汽车市场的竞争确实是更加“内卷”，层出不穷的新车看得大家眼花缭乱。但不管再怎样，只要你能够拿出有实力，高性价比的产品，就不怕消费者不买单，小米SU7便是水灵灵很成功的例子。所以作为小米的首款SUV车型，小米YU7能否继续小米SU7的成功态势，能否对特斯拉Model Y造成冲击，我们也拭目以待。
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