桑塔纳！
如果用一辆车来承载中国汽车工业的开端，桑塔纳无疑是当仁不让的答案。从1984年第一台桑塔纳下线，到它成为中国街头巷尾的“老朋友”，这款车不仅是一个时代的记忆，更是中国汽车工业从零起步的标志。
作为中国首批合资车企的开山之作，桑塔纳不仅是一个产品，更是一种象征。它简洁硬朗的设计、可靠耐用的性能，让它迅速成为公务用车的首选，随后更进入普通家庭，成为几代人关于汽车的集体记忆。从无到有，桑塔纳不仅是中国汽车工业的起点，也是社会变革的见证者。从公务车到家庭用车，从小康生活的象征到平凡人家代步工具，桑塔纳更陪伴了中国无数家庭的成长与奋斗。
更重要的是，桑塔纳还承载着中国汽车零部件产业的启蒙。可以说，没有桑塔纳，就没有今天的中国汽车工业。
2024年，桑塔纳40岁，作为“80后”的它，迎来了属于自己的“生日庆典”……
共出众，启新篇——40周年盛典共话未来
2024年12月10日，上海安亭。这一天，上汽大众举办的40周年“共出众 启新篇”活动，吸引了来自政府、行业协会、股东方及用户的多方代表，共同回顾这段传奇历史，并展望更远大的未来。
上汽集团党委书记、董事长王晓秋在致辞中提到：“四十年来，上汽大众不仅仅是一个企业，更是中国汽车工业发展的缩影。它用一次次创新，不断拓宽行业的边界。”而大众汽车集团管理董事会主席奥博穆则强调：“中国是大众汽车的第二故乡，我们将继续秉持‘在中国，为中国’的理念，在智能网联汽车时代继续保持领先。”
活动现场的展览区展示了从桑塔纳到ID.家族的一系列经典车型。这些“时间的见证者”，让人们回想起桑塔纳如何开创了中国汽车工业的新纪元，又如何一步步走向电动化的未来。特别是当天举行的“欢迎回家”活动，数十位车主代表探访了桑塔纳的生产地，与企业共同庆祝这段情感丰厚的历史记忆。
从桑塔纳的成功到今天上汽大众的全面布局，其背后是一部中德合作的工业史诗。从1984年中德双方签署合资协议，到后续引入ISO质量管理体系和德国VDA质量评估标准，上汽大众不仅帮助中国汽车工业建立了现代化管理模式，还通过一系列创新实践，推动行业规范的建立与完善。
上汽大众在引入桑塔纳的同时，为推动其国产化，专门成立了“桑塔纳共同体”。通过这项计划，聚集了全国105家零部件企业、6所高校和7家科研院所，为桑塔纳的国产化提供技术支持和资源保障。在这一过程中，零部件企业不仅获得了市场机会，还通过技术引进与设备升级实现了“脱胎换骨”。
尤其值得一提的是，“桑塔纳基金”的设立。从每台车的利润中提取2.8万元用于支持零部件企业发展，这笔资金累计数十亿元，成为推动中国汽车零部件产业现代化的有力保障。在这种政策与资金的双重支持下，一批国产零部件企业从作坊式生产转型为符合国际标准的现代化工厂。
到1993年，桑塔纳的国产化率已突破80%。在这一成果的背后，是中德双方数年间的合作努力，更是上汽大众对本土产业扶持的不懈坚持。可以说，桑塔纳不仅是中国汽车工业现代化的开端，也通过“产学研”联动模式，为整个行业提供了持续发展的沃土。
可以说，桑塔纳的意义已经超越了其车型本身。它不仅是中国第一款现代化轿车，更是中德合作、技术传承与产业进步的桥梁。在这条桥梁上，诞生了更多让中国人引以为豪的汽车产品，也见证了中国汽车工业的腾飞之路。
从桑塔纳到ID.家族：共创合资2.0新时代
40年后的今天，上汽大众已发展为中国汽车工业的重要支柱。从“走遍天下都不怕”的桑塔纳、“传世之美”的帕萨特、“信仰年轻”的Polo、“心之所向”的途观、“朗行天下”的朗逸、到如今“畅享纯电生活”的ID系列等等……四十年弹指一挥间，它浓缩了在座许多人难以割舍的青葱岁月。
从累计销量2800万辆，到燃油车与新能源车齐头并进，这家企业始终以“品质”为核心，不断推动产业升级与技术创新。特别是在ID.家族的成功背后，可以看到上汽大众在新能源领域的深厚积累——在燃油车领域，上汽大众始终以产品创新引领市场。从帕萨特的加长设计满足了中国消费者对车内空间的需求，到途观开启SUV市场热潮，这些“国民车型”都成为各自时代的符号。而在新能源领域，ID.系列以出色的市场表现奠定了合资电动车的标杆地位。截至2024年11月，ID.3累计销量突破20万辆，ID.家族整体销量稳居合资纯电市场前列。
面对新时代的机遇与挑战，上汽大众提出了“油电同进、油电同智”战略，即在保持燃油车市场竞争力的同时，加快向新能源和智能化方向转型。在未来三年，上汽大众计划推出多款基于全新混动平台和纯电平台的车型，为消费者提供更多选择。
2024年11月，上汽集团与大众汽车集团再次提前续约，将合资合作期限延长至2040年。这不仅是对40年合作成果的认可，更是双方对未来技术共创的深度承诺。进入合资2.0时代，中德双方将通过更深层次的合作，共同打造符合中国市场需求的全新车型，并携手构建智能网联汽车生态系统。
无论是桑塔纳奠定的基础，还是ID.系列开启的新时代，上汽大众都在用实际行动证明：真正伟大的企业，不止于产品创新，更在于对行业发展的深远推动。
未来的展望：续写中国汽车工业的传奇
站在40周年的新起点，上汽大众不仅承载了中国汽车工业的辉煌历史，更以开拓者的姿态，迈向电动化与智能化的新未来。从累计2800万辆的销量到覆盖燃油车和新能源领域的全面布局，这家企业不仅为中国消费者提供了高品质的产品，也推动了整个行业的技术升级和产业链完善。
如今，上汽集团与大众汽车更开启了“技术共创”的合资2.0时代。这不仅是对40年合作成果的肯定，更是双方共同应对全球汽车产业变革的长期承诺。在这一模式下，中德双方将在产品定义、研发设计等环节深入合作，共同开发更符合中国市场需求的车型。
一个典型案例是奥迪与上汽大众的联合开发。奥迪新豪华电动品牌AUDI的首款车型，将在2025年推向市场。新车基于奥迪与上汽集团联合开发的智能数字平台（Advanced Digitized Platform）打造，该平台具有高度通用性和灵活性，专为中型和中大型（B级和C级车）智能网联纯电动车型设计，其平台设计尤其适用于底盘较高的SUV车型，以及极具动感的低底盘车身车型。新品牌、新平台、新设计，AUDI即将在安亭拥有升级焕新的专属生产基地。而这一平台的投产，将进一步巩固上汽大众在智能电动车市场的竞争力。
未来，上汽大众将以更开放的姿态迎接新挑战。在智能网联汽车时代，这家企业将继续秉持“德系品质，中国智慧”的理念，用创新和技术为消费者带来更多惊喜。正如王晓秋所言：“上汽大众不仅是中德合作的成功案例，更是中国汽车工业发展的重要见证者。站在40周年的新起点，我们有理由相信，下一个40年会更加精彩。”
结语
从桑塔纳的历史记忆到新能源时代的智能探索，上汽大众用40年的积淀书写了一部属于中国汽车工业的传奇。未来可期，这艘旗舰将继续领航，为中国汽车产业带来更多突破与可能。