尊界S800又有新动作了！近日，尊界S800在工信部新车目录中的申报信息曝光，引发了不少车迷和业内人士的关注。这款由华为与江淮联手打造的百万级豪华电动车，不仅提供纯电和增程两种动力形式，还搭载了多种电机布局，让人眼前一亮。那么，这款车实力究竟如何？是否能匹配大家的期待值，咱们今天仔细的扒一扒。
自尊界S800首次曝光以来，它那庞大的车身尺寸就成了大家热议的焦点。根据工信部公示的信息，尊界S800的三围分别为长5.48米，宽2米，高1.536米，轴距更是达到了惊人的3370mm。单从数据来看，尊界S800直接“秒杀”了迈巴赫S级、宾利飞驰等传统大型超豪车轿车，而且与劳斯莱斯古斯特标准轴距版相比，也毫不逊色。虽然不是说车子大就一定好，但大尺寸确实能让乘客享受到极致的乘坐体验，而且在视觉上也能营造出一种磅礴、尊贵的气势。
设计理念方面，尊界S800也是不走寻常路。它大胆地将中国文化里的浪漫与优雅，巧妙地融入进车身设计里。纵横星瀚大灯、星云画卷尾灯，东方韵味与未来美感在它身上完美融合，就像从科幻大片里穿越而来的座驾。而且，这款车还提供了多种可选配置，多辐条轮辋、电子外后视镜、双色车身，统统都能满足。
作为一款豪华电动车，动力性能自然是重中之重，尊界S800当然也是毫不含糊。公告信息显示，这款车将搭载增程版和纯电版两种动力形式，均配备了宁德时代全新定制版三元锂电池。增程版将搭配1.5T发动机，最大功率飙到115kW；双电机车型更是凶猛，前后电机合力输出，最大功率直冲490kW；而三电机版本更是恐怖，总功率竟然高达750kW。这样的动力怪兽，加速、爬坡简直小菜一碟，能够让用户轻松体验速度与激情。
续航和能耗方面，尊界S800的表现同样出色。其配备的63.262kWh超大电池，纯电续航轻松破300km，双电机版续航能到331km，三电机版也有272km。而且增程版油耗也足够低，双电机百公里油耗才6.23L，三电机也就7.08L，可以说甩出同级对手几条街。
值得注意的是，尊界S800还搭载了鸿蒙智行自主研发的第二代途灵平台——途灵龙形平台。这一平台不仅开创了百年底盘架构的先河，更在智驾、座舱和域控方面来了个“三智合一”的大合体。整车软硬件均是按照L3智能驾驶标准打造的，参考之前华为手机的“前科”，尊界S800会不会哪天也突然宣布实现了L3级自动驾驶，想想都激动。
编后语
自发布以来，尊界S800便受到了广大消费者的热烈追捧。短短48小时内，预订量便突破了2000台，这一成绩已经超过劳斯莱斯去年一年在中国的总销量，这无疑是对尊界S800实力的最好证明。不过话说回来，作为华为与江淮合作打造的首款车型，而且还是“国产纯血超豪华”，尊界S800的压力也是不小的，毕竟气氛都已经烘托到这了。尊界S800能否一炮而红，不仅事关江淮和鸿蒙智行未来的发展战略，往大了说，更是对于中国汽车真正迈入“上流”有着不可估量的影响。那么，大家觉得这款车怎么样？可以评论区聊聊。