能够连续四十多年成为美国畅销车型，福特F-系列在皮卡“江湖”一直拥有着非一般的地位，作为F系列更具魅力的王牌车型，全新一代福特F-150猛禽也凭借出色的减震性能，顺理成章地成了皮卡“天花板”。
为了有效的增加悬挂系统应对冲击的能力，需要进一步增加减震器内的压力，为此全新一代FOX™ 3.1 Live Valve™内旁路减震器进一步增加了减震筒的直径，从上一代的3.0英寸增加到了3.1英寸，这样减震器就能够更加的坚固，可以承受内部更高的压力，每个减震器可提供超过450公斤的阻尼性能。同时为了不影响乘坐的舒适性，全新一代FOX™ 3.1 Live Valve™内旁路减震器内还采用了专属设计的低摩擦减震液，有效的降低了减震器内部的摩擦系数，就像是“不粘锅油”一样，让减震器的阻尼系数变化更为顺滑，提升了车辆在高低起伏路面上行驶时的驾乘舒适性。
其次，借助于独特的“内旁路”设计，全新一代FOX™ 3.1 Live Valve™内旁路减震器提供了更大的阻尼调整范围。当车辆在轻微颠簸的路面行驶时，减震器内的减震液从内部往上流，通过一些特定的通道，在内、外两部分之间流动，最后通过充填孔返回主减震器。这种流动方式能够让悬挂可以轻松的向下压缩，提供更好的舒适性。在路面变得更为颠簸时，悬挂进一步向下压缩就会打开内部的额外通道，逐步增加流经主活塞的减震液流量，增大阻尼，让悬挂变得更有支撑性，来适应复杂的路况。
对于一款越野车来说，要想充分释放越野魅力，不仅需要有出色的动力性能，还需要有出色的减震性能，而全新一代福特F-150猛禽在领先动力系统以及全新一代FOX™ 3.1 Live Valve™内旁路减震器等各种减震利器的联合发力下，带来了无与伦比的越野性能，也成了越野领域里的传奇车型。