12月26日，丰田汽车公布的数据显示，尽管在美国和中国市场的强劲需求推动下，公司全球销量连续第二个月实现增长，但11月份的全球产量已连续第十个月出现下滑。作为全球最大的汽车制造商，丰田11月份在全球范围内共生产了869,230辆汽车，比去年同期下降了6.2%，降幅较10月份的0.8%有所扩大。
具体来看，丰田在美国的产量下降了11.8%，复苏缓慢，尽管Grand Highlander和雷克萨斯TX SUV车型在停产四个月后于10月底恢复生产。在中国市场，产量下降了1.6%，但优于前一个月9%的降幅，这得益于丰田的格兰维亚（Granvia）和锡耶纳（Sienna）小型货车以及与比亚迪联合开发的电动轿车bZ3在华销量增加。《日经新闻》周一报道，面对比亚迪和其他中国品牌的崛起，丰田已决定在上海建立一家独立工厂，并从2027年左右开始为旗下雷克萨斯豪华品牌生产电动汽车。
在日本本土，丰田的产量下降了9.3%，日本约占丰田全球产量的三分之一。产量下降的部分原因是其藤松工厂和吉原工厂停产了两天。尽管产量下滑，丰田的全球销量连续第二个月实现增长，增幅为1.7%，达到920,569辆，创下了11月份的销量新纪录。从今年1月到11月，丰田的全球产量约为875万辆，比去年同期下降了5.2%，而全球销量则下降了1.2%。上述生产和销售数据包括丰田旗下雷克萨斯品牌的汽车，但不包括集团旗下公司日野和大发的数据。这一数据反映了丰田在全球汽车市场中的竞争力和应对市场变化的能力，尽管面临产量挑战，但销量的增长显示出其产品依然受到消费者的青睐。