如今MPV市场不再由合资品牌主导，腾势D9已当了很长一段时间的标杆。12月26日，2025款腾势D9正式上市，其中DM-i超级混动版车型官方指导价为33.98-44.98万元，EV纯电版车型官方指导价为34.98-46.98万元，这次换新升级的幅度并不小，产品力也再一次得到提升。
外观是25款腾势D9的一大重要升级之一，它的前脸升级为全新钻石切割设计，细节之处也相应做了一些优化。同时它还新增了繁星灰车身颜色，共有4种车身颜色以及2种内饰配色方案供消费者选择。
当然，不管外观变化如何，MPV最重要的还是在于乘坐体验方面。25款腾势D9配备的AirSPA双零重力座椅，依旧是其最具价值的配置之一，可一键开启零重力模式，带来舒适的乘坐体验。此外，它的第三排座椅体验也并没有被忽视，让第三排的乘客也能获得较为舒适的坐姿。
而帝瓦雷移动歌剧院音响系统，也是25款腾势D9升级亮点之一，视听体验进一步优化。至于智能配置，25款腾势D9除了具备10屏互联功能，全新升级的天神之眼高阶智驾系统，配备了激光雷达，实现无图化的城市领航功能，智驾能力有显著的提升。
此外，像防夹静音电吸门、AR投影脚踩开门、智能冷暖冰箱等实用配置，对25款腾势D9的功能性也有一定的提升。针对底盘调校，25款腾势D9也经过了专门的优化，全系标配的云辇-C智能阻尼车身控制系统，以及iCCT舒适控制技术的应用，行驶舒适性方面也有更好的表现。
25款腾势D9 DM-i超级混动版车型搭载了第五代DM技术，NEDC综合续航可达1100km，CLTC纯电续航则为200km，亏电油耗低至5.85L/100km。EV纯电版车型最长续航则达到620km，并搭载800V高压充电，15分钟可补充243km续航。
2024年以来，腾势D9一直获得不错的销量成绩，今年1-11月累计销量为92945辆。作为腾势目前的主力产品之一，腾势D9是腾势品牌高端化的名片，并为腾势的整体销量也确实作出了不小的贡献。今年11月，腾势的销量为10002辆，累计销量为110976辆，以高端品牌来说，成绩还是相当不错的。
当然，MPV市场如今依旧保持激烈竞争的状态，尤其越来越多新能源对手的加入，都冲着标杆的位置进发。经过大幅度焕新升级的2025款腾势D9，其产品力也得到一定的提升，竞争力也更强，未来预计也能保持标杆的地位。
汽车网评：豪华舒适，宜家宜商，新能源动力的经济性用车体验，无疑是腾势D9的产品标签。如今2025款腾势D9经过相应的优化，各方面的优势也有一定程度的强化，对消费者而言更具价值感，预计后续还能保持较为不错的销量表现。