2023年7月，大众汽车宣布向小鹏汽车增资7亿美元，成为拥有小鹏4.99%股权的第三大股东，并在小鹏汽车董事会获得观察员席位。如今，大众与小鹏的合作关系正日益加深，双方在技术、采购等方面的合作不断加强。
据芯流汽车今日报道，大众正利用其车型和技术深度参与小鹏的日常采购，结合小鹏的技术和大众的体量与议价能力，双方的联合采购将帮助小鹏优化成本、提升毛利率，更好地实施车型价格战略，同时也助力大众优化智能化硬件的采购选择。
2024年2月29日，小鹏汽车与大众签订了平台与软件战略技术联合开发协议，双方就车型及平台的共用零部件订立联合采购计划，以降低平台成本。同年7月22日，小鹏汽车与大众汽车签订电子电气架构技术联合开发协议，预计第一个搭载双方联合开发的电子电气架构的车型将在约24个月内量产。
小鹏汽车董事长何小鹏将双方的合作分为三个阶段：首先是股权投资的战略合作，其次是联合采购，最后是EEA电子电气架构技术战略合作。何小鹏表示，与大众汽车的合作让小鹏学会了如何用严谨的方式和全球视野看待造车，学习到了质量管理和更精确的需求管理，这将帮助小鹏汽车越做越强。双方联合开发的CEA电子架构预计将在大众中国甚至更多国家量产落地。
何小鹏在2025年的开年内部信中预测，极致的成本控制及配置的同质化将引发更激烈的市场竞争，价格战可能从2025年1月开始。他认为2025年至2027年将是汽车行业的淘汰赛阶段，这将对汽车制造商的成本控制和市场策略提出更高要求。