车轱辘试车：一汽-大众ID.7VIZZION的外形和内饰操控依然很棒。
先前对一汽大众ID.7VIZZION的外形或内饰进行了试驾试乘，但是大众的车是拿来开的，大众的车德系驾驶质感其实在整个大众的新能源汽车、电动汽车也传承了这样的基因。这款车开起来怎么样？出发。
这款是采用的前麦弗逊独立悬架，后多连杆也是五连杆独立悬架，但整个这款车开起来其实还是挺好开的，底盘很整，但比很多中国品牌开起来都很整。这款车是用后驱设计，它的低配车型，当然它的后驱车型操控起来就更加的好开。
这款车行驶质感很不错，而且这款车是前排采用的双层夹胶玻璃，这款车的静谧性其实哪怕高速行驶的时候静谧性都是很不错的。一汽大众ID.7VIZZION采用后驱的设计，这款车开起来真的是特别好开。
本身因为大众的驾驶之车，大众的底盘、燃油车驾驶质感都很好，更别说它的新能源电动汽车了。电动汽车因为电池在底盘上降低了，这个车的重心在抓地力上稳定性更好，这款车开起来也是很不错的。大众ID.7VIZZION前玻璃都是采用的双层夹胶玻璃设计，静谧性特别棒，特别是安静的让你有点受不了，静的出奇。在高速行驶当中静谧性也十分的好，而且在车里面哪怕我觉得跟后备箱的人在交流都能听得清清楚楚。
