2024年已经过去了,在这一年时间里,我们见识到了许多的热销车,也看到了有些明明处在风口上,但销量却一塌糊涂的车型。那今天我就带大家来回顾一下我们所认为的2024年失败了的2款方盒子SUV,它们分别是现代的第五代胜达和福特的全新一代烈马,下面就让我们一起来看看。
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先说现代第五代胜达,这款车在今年8月30日开幕的成都车展上正式上市,新车售价19.58-26.88万元区间,全系共5款车型可选。从厂家所公布的价格来看,能看出他们对第五代胜达是很有信心的,可恰巧是这份盲目的“自信”,却最终让厂家遭受到了“反噬”。
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你们可能都不知道,现代胜达自从8月底上市至今,没有任何一个月的销量超过了500辆。即便是在买车最火爆的12月份,其也仅交出了一份430辆新车的销量成绩单。所以,面对这样的市场销量表现情况,难道第五代胜达还不能被称之为是去年最失败的方盒子SUV吗?
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人们常说:卖得好的车型,不一定是好车,但卖得不好的车型,一定有它卖不好的原因。而来到第五代胜达身上,它之所以会卖不好,我认为最主要的也是因为厂家把价格给定高了。
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毕竟,没有谁会愿意花近20万起步的价格(指售价19.58万元的低配车型),去买一台连自动空调、感应雨刷都没有的所谓方盒子SUV,因此,当价格与价值不那么地对等时,消费者所留给它的,自然也就只能是冰冷的销量数据了。
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再来看福特全新烈马。这款方盒子SUV比第五代胜达好一些的是,它去年有好几个月的销量都超过了1000台,所以从市场认可度来说,福特烈马是比现代胜达要更受欢迎一些的。
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不过,这种所谓的受欢迎,在我们看来也只是“矮子里面拔将军”而已。怎么说呢?首先,福特烈马卖近30万起步的价格还是贵了。毕竟,在海外市场,福特Bronco的起售价也就37995美元,换算成人民币也只有28万,可是国产之后呢?价格直接干到了29.98万起,这显然就拉低了它的性价比。
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其次,据那些选择了福特烈马的消费者反映,订车后迟迟不能交付,不仅提车慢、订车也难,最重要的是,提车还要购买几万元不等的配件,那这可就有点下头了。明眼人都知道,这不等同于是变相加价销售吗?所以综合下来,也就体现出福特烈马在销售环节是没有太多诚意在的。
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最后,从产品层面来看,尽管福特烈马配备了账面数据还算不错的2.3T四缸发动机,但你要知道,在海外市场这车配的可是2.7T V6发动机,那这差距是不是一下就出来了?
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再者说了,福特烈马普通版所拥有的中锁/后锁、低速四驱、蠕行模式、坦克转弯等越野配置,同价位里的坦克400、方程豹豹5它们也都有,而且价格还能做到更便宜。因此,当福特烈马所谓的最强越野功能在国产越野车面前没有太大优势时,你说国人是买它还是买其它国产越野车呢?
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所以说,在今天这样的市场环境之下,福特烈马为什么在2024年没有取得亮眼的销量数据表现?除了自身定价有问题和产品力不够强劲等因素外,也还跟国产车在硬派越野SUV领域越来越有实力的原因有关。放5年前,福特烈马以这个价格在国内市场销售或许能火,但现在,市场早已经不再是合资大,所以,新的2025年,福特烈马只怕会更难,你觉得呢?
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最后,了解完现代第五代胜达和福特全新烈马这两款方盒子SUV在2024年的折戟,你是如何看待它们的呢?这两款车型的滞销,究竟是产品力方面的原因、还是定价上的失误呢?欢迎在评论区里留言说说,咱们一起来交流探讨下。(文/优视汽车 大卓 )
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