面对激烈的市场竞争与价格战的白热化，大众汽车集团（中国）坚守长期发展战略，致力于可持续价值的创造，不断强化自身的核心竞争力。2024年，大众汽车集团在华各品牌成功向客户交付超过290万辆汽车，圆满达成年度销量目标。在全球范围内，集团的车辆交付量更是突破了900万辆大关。
在新能源汽车领域，大众汽车集团同样表现出色，2024年在华交付量超过20万辆，彰显了集团在转型道路上的迅猛势头。其中，ID.纯电车型销量同比增长17%，ID.3更是凭借其卓越性能，成为中国紧凑级两厢车市场中最畅销的纯电动车型之一。截至去年年底，ID.系列车型在中国的累计销量已迈过55万辆的里程碑。
在燃油车市场，大众汽车集团依然保持着无可撼动的领导地位，其在中国市场的份额超过21%，创下了自2005年以来的新高。速腾、途观、帕萨特、迈腾、奥迪A6系列等经典车型，在各自的细分领域内继续展现着强劲的市场竞争力。
大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德先生表示：“若要用一个词来概括2024年，那就是‘转型’。我们在战略实施层面取得了诸多重要进展，兑现了我们深耕中国市场的坚定承诺。尽管市场环境充满挑战，但我们在2024年依然向客户交付了超过290万辆汽车，特别是第四季度，交付量强势回升，接近前一年同期水平，这充分证明了强化产品阵容的举措已初见成效。”
“中国市场正经历着前所未有的激烈竞争与价格战，我们预计这一趋势将在今年持续，甚至可能进一步加剧。但大众汽车集团已做好充分准备，我们不会盲目追求销量增长，市场份额并非评判业务成果的唯一标准，盈利水平才是我们的首要考量。我们重视长期目标，并持续为未来投资。”
基于过去两年多来深远的战略布局与坚定的战略执行，大众汽车集团（中国）将在2025年全面进入战略成果的收获期，一系列重磅车型与先进技术产品将相继投放市场。从2026年起，集团战略转型的成效将全面显现。
2025年的重点成果包括：AUDI品牌首款量产车型的上市、CMP平台首款原型车的发布、大众汽车ID.与众（ID.UNYX）品类新车型的亮相、基于PPE纯电动平台的奥迪车型上市、首款增程式车型的发布（该车型将于2026年上市），以及持续推进燃油车型的混动化、智能化升级，进一步巩固集团在智能新能源汽车领域的领先地位。
谈及2025年，贝瑞德先生满怀信心地表示：“2025年将是大众汽车集团在华战略成果的‘交付之年’！我们将全力以赴推动‘在中国，为中国’战略的深入实施，为市场带来更多振奋人心的消息！”
“我们的‘在中国，为中国’战略已取得初步成效，但考虑到市场仍将面临大幅价格折扣的挑战，我们预计今年仍将面临不少困难。然而，我们已做好充分准备，短期销量并非我们的首要目标，我们更关注的是集团各品牌在华的长期成功。我们将持续推动战略落实，因为竞争不是短跑，而是一场马拉松。”
“过去两年半里，我们在中国打下了坚实的基础。从2026年起，我们的战略成果将全面发力，开启一场覆盖所有品牌的‘在中国，为中国’产品攻势！我们以‘中国速度’推动转型，并为此取得的显著进展感到自豪。新的一年里，在明确战略的引领下，集团将继续稳健前行，聚焦战略的实施与成果实现，书写大众汽车集团在华的新篇章。对于集团在中国的未来，我充满信心，充满期待。”