大众汽车集团在2024年在中国市场交付了超过290万辆新车，成功完成了年度销量目标。在激烈的市场竞争和价格战中，大众集团在华新能源汽车交付量超过20万辆，ID.纯电车型销量同比增长17%，其中ID.3成为中国市场上最畅销的纯电动车型之一，并在紧凑级两厢车市场中位列第一。
从2025年起，大众集团将在中国市场陆续推出基于CMP和PPE平台的纯电车型，并推进燃油车型的混动化进程；预计到2026年将发布首款增程混动车型。大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示：“2025年将是大众汽车集团在华战略成果的‘交付之年’。我们将全力推动‘在中国，为中国’战略落地生根，重磅消息将源源不断。”
在燃油车板块，大众集团依然是市场的绝对领导者，其在华市场份额超过21%，这是自2005年以来大众汽车集团在中国燃油车市场达到的最高市场份额。速腾、途观、帕萨特、迈腾、奥迪A6系列等多款车型在各自细分领域继续保持强劲表现。
2025年，大众品牌将推出ID.与众品类新车型，并发布CMP平台首款原型车；同时还将推出途昂Pro、新凌渡L、探岳L、速腾L等汽油车型。奥迪品牌将迎来Q6L e-tron、Q6L Sportback e-tron的上市，A5L、Q5L等汽油车型也将进行换代；此外，奥迪品牌首款量产车型将在年中上市。