众所周知，刚刚结束的2024年，中国车市的价格战、内卷、改革等混战强度已超出预期。
可谁都没想到，进入 2025 年没几天，各家车厂就这般快速地亮出了自己的 “杀手锏”。一圈看下来，没一款车不是王炸，看来2025年的车市又会是一年面临淘汰的“决赛圈”。
- 特斯拉Model Y焕新版：给老Y清库存？
特斯拉在开年在华突袭上市，Model Y焕新上市并“放话挑衅”宣称尽管对比，引得数家车企发来“贺电”。
据了解，焕新版Model Y没有之前网传800km续航和7座，与焕新版3无太大差别。
主要就是：入门版电池从60度升级到62度，高配电池78.4度；补能效率从100千瓦升级到170千瓦；前排增座椅通风，后排加屏幕和双层夹胶玻璃。
还是同样的平台，价格却从24.9万（12月曾达23.9万历史低价）升至后轮驱动版26.35万元起售，长续航全轮驱动版30.35万元起售，仅跟老款Model Y有2.4万的差价，性价比低。
另外，预计3月才开始交付，加上这价格明显是想给老款Model Y清库存。长达6年不换代，上来就“拉了个大的”，今年还有不少如小米YU7、小鹏G7等新车有着压箱底的绝活亮相，咋就说要不再考虑下其他呢？难道咱们非得买辆特斯拉不可吗？
换个角度来看，特斯拉Model Y焕新版作为品牌的主要销量及利润来源，迫于国内市场“六大门派围攻Model Y”、新能源渗透率居高不下等压力，这家外企在国内的市场份额在不断被蚕食，急需续命求存。
- 小米YU7：趁热打铁
小米汽车则趁热打铁，在SU7大获成功后，准备推出第二款车型YU7。
小米YU7将于明年6到7月份上市，预计售价在30到40万元之间。该车尺寸为4999*1996*1600mm，轴距3000mm，定位中大型SUV。
这款中大型SUV在尺寸上逼近理想L8和问界M7，同时拥有强烈的轿跑范儿，车身高度甚至低于Model Y，成为目前中大型SUV中最低的车型之一。
这款新车延续了小米汽车家族的运动风格，车身侧面同样采用低风阻设计，半隐藏式门把手、无边框外后视镜、五辐式轮圈和黄色刹车卡钳等细节，都让人一眼认出这是小米SU7的兄弟车型。
动力方面，YU7后驱版的峰值功率235kW，四驱则高达508kW，虽然无法与唐L EV的单颗580kW电机相比，但其综合操控性能依然值得期待。
- 领克900：赚了500万广告费？
领克品牌也不甘落后，推出了更大级别的领克900。该车基于全新的SPA Evo平台打造，采用3档DHT混动变速箱，并搭载后轮转向功能。
领克900的尺寸为5240/1999/1810mm，轴距达3160mm，定位大型SUV。并且搭载领克家族式的前大灯，整体设计风格独特，与理想L9、问界M9等车型明显不同，熏黑D柱、悬浮车顶的设计让其更具辨识度。
领克900延续了The Next Day设计语言，前脸配备了贯穿式科技交互屏，支持根据不同场景自定义灯语。标志性的“h”形LED日行灯依然在列，下方则是矩阵式远近光灯组。
动力方面，领克900提供1.5T和2.0T两种选择，最大净功率分别为140kW和187kW。底盘则配备闭式双腔空气悬挂和CDC阻尼控制系统。
还有值得一提的是，1月5号，千万博主陈震提前泄密领克900的事件，仿佛是给领克900打了波广告，赚来了不少流量和消费者的眼球。小编看来，或许那违约的500万，或私了，或多给你几个轻松活，之后合作照样继续。
- 小鹏G7：任重道远
对比其他品牌，在2024年触底反弹的小鹏，在这一期工信部新车目录中推出纯电SUV小鹏G7。
其定位在小鹏G6与G9之间，整体设计和参数配置与热销的B级纯电轿车小鹏P7++很相似，就像特斯拉Model 3与Model Y的关系。小鹏G7后续将与焕新版Model Y形成直接竞争关系。
官方计划二季度推出，网传其主销版本售价在20 - 25万元。
小鹏G7车身尺寸4892/1925/1655mm，轴距2890mm。它延续小鹏P7++家族设计，前脸封闭式，配分体式灯组，星环灯在上，远近光灯在下，辨识度高，甚至有不少博主拿焕新Model Y与小鹏新车的前脸做对比，简直一个模子刻出来的，都不过分。
动力方面，小鹏G7搭载和G6一样的电动机，峰值功率218kW，配备中长新航科技的磷酸铁锂电池。
作为在下半年凭借MONA M03和P7+浴火重生的小鹏来说，2025年的发展也至关重要，小鹏G7的是否能达成冲量也很关键。网传小鹏25年的年底增程也会布局，还有多款新车型上市和改款，一起期待吧。
- 蔚来萤火虫：电机功率才105kW！
蔚来第三品牌萤火虫的首款纯电小车萤火虫，本次也一并登上最新工信部新车目录。
不知为何，或许是看惯了“六眼飞鱼”的灯组设计，亦或是定妆照的拍摄角度非常取巧，竟开始慢慢接受它的另类与个性。
萤火虫车身尺寸 4003/1781/1557mm，轴距 2615mm ，标配 18 寸轮毂，单电机布局，功率 105kW，后驱搭配近 50:50 轴荷比，操控性好，底盘由 Multimatic 调校，制动系统是博世 IPB OneBox。
值得注意的是，萤火虫申报电机功率仅为105kW ，对于预售价 14.88 万元的换电精品小车，相比竞品宝马MINI纯电版、Smart精灵1来说，动力较弱。
这动力实际是想和比亚迪海豚、五菱缤果一较高低？还有采用 BaaS 车电分离后售价有无惊喜，都要等上市才知晓。
- 问界M8：华为Buff加持
有了华为Buff加持，鸿蒙智行在中国车市站稳脚跟。
其中，问界 M9 与 M7 功不可没，它们搅动了新能源 SUV 市场。但二者间存在 “价格真空地带” ，因此，问界 M8 在千呼万唤中终于即将问世了。
据了解，问界 M8 申报的是增程版，有望今年3月份上市。车身尺寸 5190/1999/1795mm，轴距 3105mm，增程版由 1.5T 发动机和电机组成，发动机功率 118kW，前后双电机功率分别为 165kW、227kW 。
从定妆照来看，相比问界M9的过于沉稳，与问界M7的过于平淡，其竟显得M8出乎意料的讨好，在谍照期间就赢得了不少消费者的青睐。
再看，M8整车尺寸逼近 M9，精准的卡位在了理想 L9 与 L8 之间，不可否认，这一步棋走得特别精妙。就某种程度来说，已经能够想象，问界M8主销版本的定价，会进入到怎样一个区间。
最后，2025 年问界 M8 的成绩关乎鸿蒙智行能否冲击更高销量，所以它所具备 “爆款” 特质还OK吗？
- 电动EV：
纵观2025年这些新登场的车型，每一款都承载着车企的期望与野心。
特斯拉试图借Model Y焕新版稳固地位，小米YU7欲延续SU7的辉煌，领克900展现独特魅力，小鹏G7肩负冲量重任，蔚来萤火虫探索新领域，问界M8则有望填补市场空白。
中国车市，没有细分蓝海，究竟谁能在这场“决赛圈”中脱颖而出，让我们拭目以待。