前几日，奔驰公布了2024年的成绩单。全球销量198万辆，同比下降3%，跌破了之前刚刚闯入的200万辆大关。最重要的中国市场跌幅达到7%，引得中国区总裁段建军直感慨，“道阻且难”。
对于奔驰来说，这是一个非常不好的信号，甚至是大厦坍塌的开始。对于这一点，相信很多人会不服气。毕竟虽然中国市场的降幅在主要市场中最大，但68.36万辆的销量依然坐稳豪华品牌老大的位置，奔驰依然是那个第一豪华品牌。
但我想说的是，这个下滑的口子一开，接下来的可能就是疾风骤雨。任何事情都有因果关系，奔驰走到如今这一步，可以说是咎由自取。再想回头，恐怕难上加难。
油车也智能，奔驰也糊弄？
去年11月份的广州国际车展，奔驰出席了，带去了GLC、EQE两款新车。还预告了基于MMA平台的纯电CLA以及全新的纯电大G，将在2025年上市。
当时奔驰喊出了一个口号，宣称要打响“油电同智”的战役。还煞有介事打了一条标语，“智能不是电车专属，奔驰油车也智能”。
这说得多好呀，我也希望油车变智能，毕竟油车用户也应该享受最新的科技。但奔驰是怎么做的呢？以起步价40多万的新GLC为例，没有激光雷达，传感器比蔚小理这些少一大堆，用的是奔驰国内团队自研的智驾系统。不支持遥控泊车，不支持信号灯识别，不支持高速NOA（更别说市区NOA了）。我是没搞懂奔驰的“油电同智”到底体现在哪，体现在自家的电车也不智能，这就算“油电同智”了？
号称做了一系列更新，结果40多万的车被20多万的国产新能源SUV吊打，完全感觉不到升级的诚意。当然了，现在的消费者也变精了。哪怕奔驰吹嘘了半天大升级，大多数人还是观望，结果就是新GLC这种去年11月份才上市的车，很多地方优惠已经达到11万+。但仔细想想，哪怕这车卖30多万，它就真的值吗？
也许有人要说了，搞智能化本来也不是奔驰的强项，也没几个人是冲着智能化买奔驰。这话有一定的道理，问题是奔驰的燃油车技术就很强吗？还是以新GLC为例，配经典的254 920 2.0T发动机，最大功率190kW，最大扭矩400Nm。作为对比，奇瑞瑞虎9这样20万不到的车，同样2.0T发动机，最大功率192kW，最大扭矩同样是400Nm，而且油耗更低，最大扭矩转速区间更广。
更坑的是，GLC的这个2.0T发动机还分了高低功率两个版本，低功率版还要砍掉部分性能，只有150kW。不过奔驰有一点很舍得，那就是高低功率全系搭载了臭名昭著的48V系统。稍微好点的东西就藏着掖着，这种问题频出的玩意，那就全系给配上，主打一个不让用户“失望”。
怎么说呢？反正奔驰给我的感觉就是“又菜又坏又贪”。本身技术也不咋地，还割韭菜不嫌够搞区别对待。不知道那些买低配的用户是如何说服自己的，怕不是觉得30多万，又有奔驰的标，就是很值？
量变到质变，回不去了？
大概两三年前，有人问了我一个问题，说奔驰在网上被“黑”得那么惨，怎么销量还越来越高？他觉得就是奔驰“嘴笨”，不会营销，人家卖那么贵就是有它的道理，说奔驰不好的人都是“酸”。怎么说呢？这种观点确实无法反驳，就像我现在说特斯拉Model Y产品力配不上它的价格，一样有人抬杠，说产品力不行怎么变成销冠？
但人在做天在看，销量不可能是永远的遮羞布，总有遮不住的时候。
奔驰出问题早就不是一天两天了，从最早的女车主坐在引擎盖上维权，到48V轻混系统荣登投诉榜榜首，再到前阵子的迈巴赫车主集体盖上三色雨布。奔驰确实每一次都赢了，轻松熬得车主们没了脾气，还摆出一副“你看我不顺眼，但干不掉我”的样子。
不召回，不认错，除非你能捅破天，要不然就置之不理。不得不说，奔驰的公关策略相当“成功”。这不依然有很多人相信，人家奔驰是素质高，不屑与人争论。关键打你的脸你还得买它，很多时候为了彰显身份，还真就非奔驰不可，这才是这个“第一豪华品牌”最大的底气。这么多年风里来雨里去，奔驰确实是赢麻了，把车主，把不喜欢奔驰的人，按在地方反复摩擦。
但万事都有度，从2024年开始，风向终于变了。靠着大优惠，奔驰GLC依然卖得不错，毕竟到了这个价位，很多人依然是非奔驰不选。但有不少高端的国产SUV，已经悄然崛起。50万级别的问界M9，40万级别的理想L8，30万级别的岚图梦想家、阿维塔07，开始疯狂撬BBA的墙角。
奔驰还是那么不可一世吗？依然还是避不开的选项吗？我看未必。要不然段建军也不会跳出来说“道阻且难”了。但光感慨不行呀，还得把产品力提上去呀。配置上需要更高的诚意，都2025年了，连个无钥匙进入都要花钱选装，真的有把用户当回事？
像48V系统这种本来就是设计不成熟,，各种维修包括更换电池、软件升级，都只是“打补丁”，难道奔驰自己心里没数吗？怎么就不能给消费者解决。当然愿意花那么多钱入坑的人，怎么就不是优质消费群体？何必把这伙人得罪到死呢？奔驰的口碑，早在这一个一个问题中，被消磨殆尽了。要不然也不会在大优惠的情况下，销量依然飞速下滑。
按这个状态来看，2025年估计还要再下一个台阶。毕竟除了品牌，有几个人能说出如今的奔驰有什么优势？还是先把诚意拿出来，把产品做好吧。当然了，奔驰也看不上我们这种小媒体提的意见。前几年说它的问题的时候，一群粉丝围攻我们。只是不知道这些人，现在是否依然“初心不改”？