1月份才过去了半个月，工信部就已经曝光了一波重磅新车，其中新能源SUV无疑吸引了大部分的热度，尤其是下面这三款国产车在今年的表现值得期待。

小米 YU7单电机版

车企在宣传新车时，最快加速成绩、最长续航这些一般都特指中高配车型，但默默贡献销量的入门版其重要程度也不容忽视，在最新一期的工信部申报目录中，小米YU7单电机版申报信息正式曝光，新车上市后或将成为车系中最便宜的版本。

外观部分，单电机版和双电机版保持一致，延续了SU7的大溜背轿跑风格，修长的车头以及环形尾灯都保留了下来，新车还和法拉利Purosangue有着相似的运动化外观，所以被戏称为年轻人的第一辆法拉利。车顶依旧配备了激光雷达，预示着它将支持高速和城市道路领航辅助等高阶驾驶功能，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4999/1996/1608mm，轴距为3000mm，相较带空悬的双电机版增高8mm。动力层面，新车搭载的单电机最大功率为235kW，配备磷酸铁锂电池，整备质量从双电机版的2405kg降低到了2315kg。

新车预计售价为30-40万元，明年年中正式上市，但懂哥觉得单电机版应该会在25万左右，与焕新Model Y等一系列对手直接竞争，你觉得呢？

比亚迪 唐L

最近大家应该都被580kW单电机的汉L刷屏了，以至于同期发布的唐L热度没有想象中高，但它的实力也非常强大，毕竟作为比亚迪王朝网的全新旗舰SUV，它的尺寸、动力以及智驾都将是旗舰水准，值得期待。

外观部分，唐L的车头格栅处依然能看出家族式风格，但两侧换装了分体式大灯设计，配合上主动式通风口、隐藏式门把手、贯穿式尾灯以及低风阻轮圈等，不得不说很符合大家对于新能源车的刻板印象，此外新车还搭载了激光雷达，预计会用上天神之眼智驾，其车身长宽高则分别为5040/1996/1760mm，轴距为2950mm。内饰可以参考此前曝光的谍照，依旧是熟悉的比亚迪风格，配备悬浮式中控屏以及带有“唐”LOGO的三辐式方向盘，提供2+2+3的座椅布局。动力上搭载第5代DM插混技术，其中1.5T发动机最大功率为115kW，电机最大功率为200kW，纯电续航里程分别为135km、150km和165km；纯电车型升级至e平台3.0，单电机版本最大功率500kW，双电机版本前、后电机最大功率分别为230kW和580kW，悬架采用前麦弗逊+后五连杆悬架，并配备云辇-C系统。

说实话，唐的定位确实是旗舰级，包括也用上了比亚迪最强的580kW电机，但设计确实存在争议，你觉得这幅外观够旗舰吗？

领克 900

在2024年结束之前，领克突然公布了全新旗舰大型SUV的官方谍照，元旦过后则正式首发亮相，新车命名为领克900，基于大型电混车专属架构SPA Evo开发，主打大6座SUV，上市后将与理想的L系列直面竞争。

领克900的外观其实与领克08有着诸多相似之处，比如大灯、后视镜等等，只不过贯穿式灯组移到了下方，配合上宽大的车头，更具气势和庄严感，侧面采用平直方正的车身线条，提供隐藏式车门把手和电吸门，尾部则采用了天地门设计，能适应不同的使用场景，长宽高分别为5240/1999/1800（1810）mm，轴距为3160mm，与揽胜加长版差别不大，怪不得被称为杭州湾揽胜。内饰不禁让懂哥想到了理想的L系列，30英寸6K一体式屏幕位于中控和副驾驶前方，将搭载Orin-x/Thor高阶智驾以及双8295座舱芯片，后排的冷暖冰箱以及娱乐屏一应俱全。动力部分，领克900提供2.0T+三电机、2.0T+双电机以及1.5T+双电机三套系统，综合最大功率分别为630kW、540kW、530kW，支持原地掉头、蟹行模式、后轮转向等功能。

考虑到极氪后续也会推出大尺寸的旗舰SUV，所以领克900的价格肯定不会特别贵，毕竟它主打的就是家用性和功能性，你觉得定价在哪个区间最合理呢？