当新能源汽车被越来越多地提及，传统燃油车的声量似乎也越发式微。尤其是豪华燃油车，在新势力的“炮口”下首当其冲。但，底蕴深厚的传统豪华品牌真就这么不堪一击？
一汽奥迪第一个表示不服。
2024年，一汽奥迪全年累计销量为611088辆，其中国产燃油车550136辆，位列国产燃油豪华车领域份额第一。你会看到，燃油车在整体的销量中有着绝对的分量。
在行业新能源渗透率连续突破50%、新势力不断攫取豪华车市场的情况下，一汽奥迪还能把豪华燃油车卖到这个数，着实难得。当然，取得这一成绩的背后，离不开一汽奥迪众多热门车型的支撑。
比如说奥迪A6L，2024年全年销量有着17.7万辆，打破了豪华中大型轿车年度销量纪录，拿下了豪华中大型轿车销量第一的名头。
在新能源汽车如此活跃的当下，依然会有这么多的人会花三四十万买一款传统豪华燃油车，你不得不佩服奥迪A6L的魅力。作为1999年就进入中国的车型，奥迪A6L在国内有着广泛的认知度。此外奥迪A6L还有着公务用车的背景，在这个层面没有一款车能够与之相比。
轿车领域有A6L，而在SUV领域一汽奥迪还有Q5。与A6L一样，奥迪Q5在国内也经历了多次更迭（如今已经变成了Q5L），市场基础深厚。
2024年，奥迪Q5L在面对新能源汽车冲击的情况下逆势增长，年度销量达到14.9万辆，同比增长12%，荣登豪华B级SUV燃油车市场销量冠军宝座，细分市场份额超过了26%。
在豪华A级燃油车市场，一汽奥迪的表现同样亮眼。奥迪A3家族与Q3家族凭借着更年轻的设计俘获了更多年轻消费者，全年销量达到了9.9万辆，重回细分市场销量冠军，市场份额突破32%。
值得一提的是，新奥迪A3家族上市即入围由中央广播电视总台主办、总台财经节目中心特别策划的第五届《中国汽车风云盛典》，这是继奥迪A3 Sportback荣获“2021中国汽车风云盛典最佳安全车”奖项后，再度跻身该权威大奖。
几乎款款都是爆款的背后，是一汽奥迪依托全球领先的生产工艺和测试体系，严格确保每一款车型都具备卓越的豪华品质。
在用户可见之处，打造精致的设计美学、考究的工艺细节和豪华的驾乘体验；在安全性、可靠性和质量等用户不易察觉的层面，一汽奥迪依旧没有懈怠，更是不断加大投入，以严苛标准和硬核实力，铸造行业品质标杆。
正是因为这番不懈追求，一汽奥迪才能够赢得超过900万用户的信赖，才能在新能源汽车的冲击下继续坚挺。
不过话说回来，虽然燃油车板块表现不错，但不管怎么说新能源的大势还是要正视，一汽奥迪同样要在这方面发力。
未来，一汽奥迪将围绕“燃油+电动”双线战略，通过陆续推出的全新A5L、全新Q5L夯实燃油板块，同时还会推出全新Q6L e-tron、全新Q6L Sportback e-tron及全新A6L e-tron丰富新能源产品矩阵。
燃油与电动齐头并进的情况下，一汽奥迪距离解锁“1000万销量”的成就应该不会太远了。