在大多数人的印象中，奔驰高端轿车代表一定就是迈巴赫S级。因为单从表面来看，迈巴赫S级接近5.5米的车身长度和3.4米的轴距，在百万级轿车市场算是名副其实的“大哥大”了。
要知道，即便是售价近千万的劳斯莱斯幻影，标轴版车型车长也不过5.77米。而起售价接近280万的宾利飞驰，车身长度还不到5.4米。
对比一下迈巴赫S级不到150万的起售价和超5.4米的车身长度，使得这台车在国内市场拥有着不错的销量和认知度。这也是为什么在百万级高端轿车市场，迈巴赫S级加价买车的一个原因。
尽管迈巴赫S级足够高端，但是100多万的起售价注定了它只会是少数人拥有的。在国内市场奔驰真正能够走量的商务轿车，其实只有奔驰E级。
作为一台中大型轿车，奔驰E级在定位上明显要高于小一个级别的奔驰C级，商务属性更为明显。在售价上，要远低于奔驰S级、迈巴赫S级这些动辄上百万的大型车，所以成了很多私营企业主的购车首选。
看了一下奔驰在国内2024年10~12月的销量数据，奔驰E级都是奔驰销量最好的车型。整个2024年，奔驰E级国内的销量也达到了14.6万辆，是北京奔驰的销售主力。
然而，你可能不会想到的是在海外市场，奔驰E级居然还有车长接近6米、采用了六门设计的加长版车型。如此庞大的身躯，似乎让“大哥”迈巴赫S级见了也是自惭形秽。
就在近日，有海外媒体拍到了一台奔驰E级的加长版车型。需要特别说明的是，这个加长版可不是简单的加了一个"L"，而是实实在在的加长，车身拥有六个车门。看起来确实有些怪怪的，但它真的很长。
据了解，这台奔驰E级加长版车型是由奔驰的合作公司Binz设计的，这家公司主要的业务就是改装奔驰车型，为车辆特殊场合用车提供服务。而此次所拍到的奔驰E级加长版，并不是Binz首次改装奔驰E级了。因为早在2010年，该公司就推出过一款六门版的奔驰E级加长版。车内拥有三排座椅布局，其中第二排为两个独立的座椅，车身长度为5.98米。
因为是由标轴版奔驰E级改装而来，所以大概率仍然会搭载四缸的2.0T涡轮增压发动机和48V轻混系统。发动机最大功率190千瓦，最大扭矩400牛米。虽然动力表现要明显好于国产的奔驰E级，但是放在这样一台加长版车型上，可能就要弱一些了。
当然，也不排除使用更大排量发动机的可能。
还有一点，从图片上来看这台奔驰E级加长版车型虽然车身足够长，不过跟普通版奔驰E级几乎没有差别的前脸放在一块，看上去有些怪怪的不是很协调。
你觉得这样一台车，在售价上会比普通版奔驰E级贵多少？如果跟奔驰S级售价相当，你会不会买？
版权声明：本文为车快评原创，转载请联系授权，未经允许严禁转载，且图文杜绝任何形式的抄袭盗用，否则将追究法律责任。文章部分图片来源网络，版权归原作者所有，如有使用到您的作品，请联系我们索取稿酬或者删除。