据中国汽车工业协会发布最新数据,2024年我国汽车产销量双双超过3100万辆,再创历史新高。其中,汽车出口585.9万辆,同比增长19.3%,进一步巩固第一大汽车出口国地位。面对前所未有的市场需求和激烈的市场竞争,车企们纷纷寻求破局之道,跨界拓展“副业”,聚焦细分市场竞争,以期抓住汽车人群代际更替的机遇。在此背景下,凯翼汽车独树一帜,推出了基于用户共创逻辑的“网购平台”,旨在通过这一创新模式,实现与车主的共创共赢。
凯翼汽车的这一举措,不同于小鹏、理想APP直接销售用车场景相关产品的B对C模式。它依托创客计划,鼓励车主积极参与,共同打造一个集资源链接、产品展示与销售于一体的平台。在这一平台上,车主们不仅可以展示自己的产品,还能找到有需求的消费者,实现资源的有效对接。
以今年凯翼汽车“Yi家人,Yi+生态”粉丝节的年度最感动车主——肖善文先生为例,他不仅是凯翼汽车的热心用户,还是今年凯翼创客计划的车主代表。肖先生通过凯翼创客平台,将大凉山的爱心果园与凯翼车主紧密相连,用实际行动诠释了“以创新为翼,以爱心为舵”的核心。在创客平台的助力下,肖先生的爱心果园得以接触到更多有爱心的消费者,农产品的销售范围更广,效率也大大提升,不仅解决了销售难题,也为大凉山的贫困家庭开辟了一条增收的新路径。
在访谈中,肖先生对凯翼创客平台赞赏有加。他表示,这一平台对于有资源、有想法的车主来说,就是一个很好的福利平台,能够让他们的产品资源更好地展示和销售。同时,他也特别感谢凯翼汽车提供的丰富资源和宣传支持,特别是凯翼汽车官方在社交媒体上的宣传,让更多车主了解到了他们的农产品,为他们带来了更多的希望和动力。
当主持人问及肖先生的“爱心果园”模式是否有可能在其他地区复制和推广时,肖先生充满信心地回答:“我觉得是有可能的。‘爱心果园’能够推动执行,在于它结合了商业和公益的双重属性,既实现了经济效益,又发挥了社会效益。这种模式具有很强的可复制性和推广性,只要找到适合当地条件的农产品和资源,再结合有效的宣传和销售策略,就能够在其他地区取得类似的效果。我相信,在凯翼汽车和更多爱心人士的支持下,我们能够将这份爱心传递给更多需要帮助的人。”
肖先生的故事,正是凯翼汽车用户共创理念的一个缩影。在今年凯翼汽车粉丝节上,凯翼汽车重磅发布了“Yi+生态战略”,其中成长中心作为关键组成部分,倡导车主与品牌共同成长。成长中心不仅提供全面的培训资源,支持车主在个人成长和职业发展上取得显著进步,2025年凯翼汽车还规划了10场公益活动,提供车主参与社会实践的机会,引领车主积极承担社会责任,实现自我价值与社会价值的双重提升。
凯翼汽车的“网购平台”,正是在这样的背景下应运而生。它不仅仅是一个简单的购物平台,更是一个连接车主、传递爱心的公益桥梁。通过这一平台,凯翼汽车与车主们共同创造更大的价值,让驾驶的乐趣不仅仅局限于车辆本身,更延伸到生活的每一个角落。凯翼汽车一直积极投身公益事业,从“我爱北京门”爱国主义教育公益活动、“爱心圆梦 公益助学”大凉山等项目,到具备公益性质的用户共创“商城”,凯翼汽车用实际行动践行企业的社会责任。
凯翼汽车的这一系列创新举措,不仅为凯翼车主们带来了更多的便利和福利,而且以公益力量为中国汽车产业的多元化发展注入了新的活力。未来,随着“Yi+生态战略”的深入实施,凯翼汽车有望在用户共创的道路上走得更远,为更多车主带来惊喜和感动。