在宝马品牌超过百年的发展历程中，始终坚守“纯粹驾驶乐趣”的核心理念，通过持续的技术创新和匠心工艺，不断提升驾驶体验。近日，宝马沈阳研发中心首次对外开放，展示了全新BMW X3的研发测试流程，让宝马在智能制造和品质控制方面的卓越实力一览无余。
此次开放的实验室和测试区域，涵盖了与驾驶乐趣和安全性能直接相关的核心设施，包括悬架参数测量实验室、行人保护实验室以及长路试测试跑道。这些先进的设施和严苛的测试流程，不仅确保了全新BMW X3在智能驾趣方面的卓越表现，更充分体现了宝马对品牌责任感和安全性能的执着追求。
悬架参数测量实验室是宝马首次揭秘的核心实验室之一。该实验室主要负责车辆底盘的模拟仿真，是调校工作的基础与辅助。工程师们通过精确的建模、丰富的模拟工况以及紧密的团队合作，在全新BMW X3上实现了轴距加长但驾驶乐趣不减的目标。通过大量的底盘动态仿真实验，工程师们成功优化了前后减震器的压缩及回弹阻尼特性，提升了车辆的滤震舒适性。同时，还通过优化电子控制系统，实现了低速转向轻便舒适、高速转向沉稳稳定的高品质驾驶体验。
行人保护实验室则是宝马关注每一位交通参与者安全的体现。工程师们利用虚拟仿真技术，模拟车辆碰撞行人的伤害情况，并进行实际碰撞测试，将真实数据与模拟数据进行对比，以持续优化车身前部的设计，最大程度地保护行人。在长达三年的本土测试周期中，工程师们对全新BMW X3车身上超过11,000个测试计算点进行了超过500轮次的仿真实验，确保行人保护设计与国产零件的高度配合。
从研发到交付，全新BMW X3经历了严苛的测试流程。宝马全球研发团队坚持测试不设上限，通过强大的研发体系和逾越行业标准的“极限测试”，确保为用户带来安全可靠、始终如一的驾驶乐趣。在全球范围内，宝马运行了500余辆测试车，测试总里程达200万公里。在中国，测试工程师驾驶100辆全新BMW X3测试车，进行了50万公里各种天气、海拔、气候的道路测试，确保新车在任何出行场景中都能表现出色。
室外长路试测试跑道则是全新BMW X3在驶离生产线后的重要测试环节。该跑道遵循宝马集团全球最新标准，分为低速模块和高速模块两大区域，涵盖了车辆在日常使用中可能会遇到的近百种高频驾驶场景。在低速模块中，车辆将经过井盖路、沥青补丁、八字回旋等多种不同路况的测试，充分检验车辆在不同震动频率、不同高低起伏下的动态表现。而在高速模块测试中，车辆将提速到120km/h，对车辆的自动巡航、声浪模拟、风噪音、胎噪等表现进行验证，为用户呈现更加高品质的豪华出行体验。
在智能生产方面，宝马沈阳研发中心广泛应用数字化工艺，确保全新BMW X3的驾驶乐趣“零缺陷”。在车身车间，产线机器人与员工协同检测，通过拍照对比检测“4门2盖”的每一道缝隙，确保与设计参数保持一致。同时，质量检测照相机实时监测涂胶量和涂胶位置，确保交付用户零缺陷的高品质产品。复杂多样的车身材料也对连接设备和技术提出了更高要求，车身车间拥有超过2000台机器人，智能协同打造最具激情的驾驶机器。
全新BMW X3的诞生历程，是宝马在智能制造和品质控制方面卓越实力的集中体现。通过先进的实验室设施、严苛的测试流程以及智能化的生产工艺，宝马为用户带来了高品质的豪华出行体验，让每一位驾驶者都能享受到新时代BMW X家族的智能驾趣。