本田与日产在 2024 年 12 月 23 日，曾举办记者会宣布双方已经签署 MOU 合作备忘录，将朝向合资成立控股公司、针对两大品牌业务进行整合的方向前进，并计划在 2025 年 6 月成立合资控股公司。但实际上合作并未想象中简单，因为本田开出在 2025 年 6 月之前，日产须将获利倍增至 3,000 亿日圆，且在业务与组织达成一定改善，才能进入合并条件，对于日产来说极为困难。
但日产目前所需要面对的问题及困难度，可能不仅止于本田所开出的合并条件，因为根据最新的外媒报道指出，本田已向日产询问，由日产方向雷诺收购品牌既有持股的可能性，主要原因在于本田担心与日产在双方洽谈合并期间，若是第三方向雷诺收购日产股权，将造成双方品牌合并时、难以控制的变化因素。特别是先前传出鸿海集团有意收购日产品牌、且向雷诺协商收购日产股份的消息，更加深了本田对于品牌合并的不确定性。
即使本田已向日产提出、由日产向雷诺手中收回品牌股权的可能性，但据外媒报道指出，日产本身要由雷诺手中买回股份可说是相当的困难，因为雷诺目前拥有日产品牌 35.7% 的股份，价值约 36 亿美元。而至 2024 年底，日产本身市值约 98 亿美元，如此代表着日产需花费 3 分之一的品牌市值去拿回雷诺手上的 35.7% 股份，才能避免雷诺手上的日产股份被第三方收购，对于目前已需要透过品牌合并来续命的日产来说，无疑是雪上加霜，也让两个品牌未来合并加入更多不确定的因素。