前天，发出关于请教38号的文章之后，我们媒体圈的人纷纷跑来点赞转发，觉得终于出了一口恶气。但是今天看到一个不知道什么人物，跑来留言说我为蹭38号的流量，我当时就把这段鬼话删除了。有的人根本就不配你眼皮子夹他一下的，删了除晦气。我在公众号的文章10万+不是很多，但是几万是常事，而最早38号疯狂地在微博上撕咬辱骂，不想理他原因之一就是：他不配我理他，他也别想蹭我流量。
那十年后的今天，我为啥要重提这个事呢？不为啥，因为我在一个发布会上遇到他了。看着富二代的气质，觉得比我这个钟无艳要好得太多太多，实在是觉得自惭形秽；更觉得惊悚的是；这个天天吹日系、吹美系骂自主，比如长城、奇瑞的无赖，居然现在也成为自主品牌的贵宾了。而且，还“买”了好几台自主品牌的豪华车，觉得必须站出来分说分说。
其实关于这个38号，如果详细解析他在汽车媒体圈的发展过程，真的令人后背发凉。不知道这世界何以就成了这个样子，我这年过半百的人，都觉得这是一个恐怖的鬼故事，大中午的全身发凉，需要去晒晒太阳。
从头到尾，这就是一个恐怖的“局”，一个被大多数善良人忽略、一个靠假话搏取不明真相群众为粉，而为所欲为的阴险的“局”。
这个人，最早开始“说车”时，我们媒体圈都不知道是哪里冒出来的，口口声声测试的车都是自己掏钱“买”的。而且，特别是日系车，还有美系车，在他嘴里那是天下独一地上无双，而自主品牌的车，在他嘴里，全都不值一提。
这样的结果就是，有些无脑粉跑来了，在他带领下，大骂汽车媒体人都被“充值”了，你说国产车好是“充值”了，你批评哪款车不好，那也是想要被“充值”？反正就他一个人清新脱俗，富贵闲人，且有大侠风范，从来不收汽车企业一分钱的人，大神降世，特意来收拾修理汽车媒体圈的。
年纪不大，把人心玩弄于股掌之上，实在是其心可诛！跟他一直吹捧奉承的脚盆鸡有一比：倭国最是反复无常之国，其人甚卑贱，不知世上有恩仪，只一味摄于武威，故而不得对其有稍许好颜色。”
他的粉丝，可能还没有意识到吧，他不停地炫富，其实正是靠着这些粉丝的。可是你看看，他是怎样对待这些粉丝的？几乎到了鄙薄这些穷粉丝的程度了。不少粉丝都来留言说：拖粪了，不再被其喝血了。
大家再想想李佳琦的下场吧！李佳琦是无心之失，38号是恶意而为！为什么他的粉丝只是脱粉，而没有像李佳琦粉丝那样愤慨呢？这里面意味深长。要么是沉睡的粉，要么是一丘之貉。
咱们说回他的只“买”车、不接受“充值”的行为方式。
任何一个脑子正常的人，都知道这种行为是不可持续的，我们汽车媒体圈也没有腐败到需要他一个外人来整治的程度，我们上有国法，下有职业道德，中间还有专业的汽车知识，新闻素养。但是，他为什么要这么做？因为他要树立他不被“充值”的人设，把全体汽车媒体人都踩在脚下。然后，有了这些“粉”，他想干什么就干什么，企业还不得不屈服。
还有，后来他建立了矩阵号，这可不是一般的开支就能应付的。这个钱，也不是个小钱。
他的钱都是从哪里来的？其实工信部、网信部是可以查一查的，因为这几年他霍霍的肯定不是一笔小资金，一般家庭真的不会拿得出来。如果是巨富如王撕葱家，也不会一玩11年，现在还在玩，而且to B了，因为他会厌倦这一套的；而如果是有几个小目标的家庭，那就多数不会拿出来的不图回报和收益的。
咱们先不说谁家养出这样败家孩子，天天花巨款买车玩，也不说他骂汽车媒体都是被“充值”就他是真理化身，咱们就只说说他“买”过的有限的几款国产车，看看都是在什么时机下“买”的。
先看被他整得最可怜的长城哈弗H9。那时候，中国自主品牌全都在合资大山压迫下非常吃力地一点点向上走的时候。长城魏建军数次推迟H8的上市，无非就是因为底盘技术还不太过关。而那时候，越野市场还是丰田一枝独秀的时候，哈弗H9的出世，明摆着是要分一点蛋糕的。然后，38号便跳了出来，说“H9变速箱手动模式在越野时无法锁住档位”，还要蔑视的说：H9和霸道2700不是竞争关系！
在他嘴里，H9就是照抄了普拉多，他嘴里的“霸道”，而内饰上，全是从每个品牌那里东抄一块西抄一块的。还要说油耗、变速箱等等，反正就是完全不值一提。他为什么要来这样认真的“买”和说？纯粹就是来恶心魏建军和长城？还是在怕什么？
也就是这个时候，我发了一篇普通的评论文章，说丰田车都挺好的，就一个汉兰达质心设计是败笔，还有一篇文章评论H9的，实话实说肯定了长城地越野方面的努力和实力，于是，触发了他的疯狂神经，跳出来在微博上，指名道姓、轻蔑地称我为“阿姨”等等，上篇文章已经说过，此处不再赘述。
大家看出来了吧？这个节点是他最疯狂的时候之一。
再来说说魏。那时候他对外发声称；VV7因其行车电脑并未对怠速状态油耗计算，而认为长城汽车存在欺诈行径。
当时宋楠曾经对此有回应：实际上，燃油汽车的厂家公布的理论油耗、实际使用油耗的关系，与电动汽车厂家公布的理论续航里程，与不同驾驶员在不同路况和不同环境下，用不同心态的驾驶电动汽车之后的综合续航里程不同的道理一样。实际上“怠速状态不计入平均油耗”这一策略，包括丰田在内众多车厂多持默认态度。那么，38号为何要揪住太多汽车厂商“默认约定”好的“平均油耗”设定，而怒怼长城VV7呢？这里边是否有什么阴谋呢？笔者分析了38号最近2年的动态，综合当下中国汽车市场割据状态和利益点后发现：38号与广汽丰田、广汽本田关系“深厚”且“密切”，甚至被网友亲切的称为38大佐、本田大佐，这个让国人痛恨的名称，我们也就不过多解释了，相信大家都懂。
还有后来的被他整的一些车型。在他这里，国家标准算个屁呀，3C认证是啥？不存在，五星碰撞？那都是做了假。哪怕奇瑞的实验室全球都承认，他一样说凌云如何如何。
总之在他这里，他就是神的化身，他就是真理的化身，而丰田那也是神车厂造的神车，永远无法逾越难以望其项背的高度。
还有就是，汽车媒体圈本身也有人哗众取宠，各种旁门左道的测试、拆车，直把国家的标准当作了废纸一张，而这个38号，更是将这一套运用到了极致。圈里人都很明白，他为啥要“买”这些厂家的车。不过，你永远也不可能找到相关证据，因为厂家不会拿给你看！但群众的眼睛是雪亮的，对于38号的风评，我们不妨来看看网友怎么说。
他什么时候开始收钱to B呢？
他什么时候开始收钱to B呢？明面上就是跟懂车帝签约的那一些。他不是巨有钱吗？为啥要跟着懂车帝混？提醒大家一句，那时候，合资已经下坡路了。也就是说，有可能他那神秘的资金来源成问题了。我这里只是按常识推理。
要想知道他的钱从哪儿来，除非你到公信部举报，要求查清最早期他的钱究竟从何而来；至于后来有他懂车帝爸爸一年一套房什么的，听听就好；后来不也跟懂车帝解约了吗？那现在买车的钱来自哪里？政府部门、网信部、法院都可以查得出来的。
还有，他早期攻击自主品牌的那些视频，也可以举报到网信部的。我就不信他有遮天的本事！这样一个类似车圈黑社会的团伙，居然可以这样长期横行下去，而且是在汽车媒体圈！真是奇哉怪哉！
试驾上，各人的开车习惯不同，风速、气温、道路条件不同，就会有不同的油耗，每次厂家试驾比赛，各个车都有不同的油耗，难道这些数据就可以替代他们严格条件下测试后上报工信部的油耗数据了吗？
咱们再放俩张图，看看他试驾凡尔赛和思域时，都是什么样的开车姿态：
这是开思域的：
这是开凡尔赛的：
当时神龙处于多么困难的情况下，好不容易出了这么一款凡尔赛，而且反响非常好，结果，被他这样“测试”了。再说句内部才知道的话；神龙不是不上进，神龙研发了许多新能源的车型，但是，PSA不准挂他的标，否则就是要每辆收几百欧。所以，东风只能把这些自研的新能源用到自己嫡子那里。所以神龙没有新能源车型卖，也是导致今天的局面的原因之一。而这样一个人毫无正常同理心同情心的人，来这样对凡尔赛，其心可诛！
其实，他一直都是其心可诛！
他“测试”都是春秋笔法，从来不讲证据，全凭自己情绪化的喧泄。就比如38号说H9内饰是宝马、奔驰、沃尔沃、通用、丰田、本田的综合体那样，不能作数的。攻击、嘲弄自主品牌、弱势企业，全无客观精神，毫无正常人对弱小的悲悯之心，毫无对自己民族品牌的支持与认同之心，这算什么媒体？媒体英国媒体也不敢这样啊，日经在线也不敢这样啊！
如果都是这样主观感爱喧泄情结果成了上风，那世界各国要什么碰撞实验室，每个企业每年那么多资金用来碰撞验证车辆的性能、安全、油耗等等，又是为了什么？
这是当时H9的内饰，诸郡看看，它就是38号嘴里奔驰宝马当然少不了日系丰田的内饰集合体了。世界上好的供应商就这些家，零部件也就大致这些，怎么别人可以采用，哈弗用了就成了罪恶了？
主观的感觉成了评判最严谨的汽车产品的标准了，是整个汽车业的悲哀，令整个汽车圈蒙羞。处处煽动粉丝围攻厂家，直如邪教一般。我一直感叹：汽车媒体圈真的是相对老实厚道的一帮媒体人，竞争被这厮欺负得没法没法的。
而且，在厂家那里，好像也更好使。说是流量裹挟了一切吧，他的流量也就那样；莫若说厂家息事宁人吧。但如果让我来听他的“专业”的视频解说，说实话，就今天看了一点儿，那富二代的气质实在是太碾压我这钟无艳了，无论是眼睛还是耳朵都极其受折磨，我实在忍受不下去，这满嘴跑火车的江湖风采，也让我觉得需要赶紧撸一撸我们家的边牧缓缓情绪。
另外的那些截图，我是让同事去看和弄的。我生理上真的忍受不了。
就像我曾经看到一篇文章里，夸奖一个车尾部特别性感，把整个车夸得像个美女一样，我看得一头雾水。汽车是高科技的集合体，它需要的是严谨的工程验证，各种严谨的岢刻的标准测试，而不是这样的谁谁都来主观感受说一番，把耗费了十亿二十亿研发生产出来的车型，就给搞废了。·
整个媒体圈被他搞得乌烟瘴气的，先是不收车企一分钱，所有的车全是自己买的；后来弄成了个矩阵，后面还有数字上的近200万、400万粉丝，哪个厂家不当作宝贝捧起来呢？只是你们也要小心，不要着了人家的道才是。他家得在北京弄多大个车库来摆放他“买”的这些车，又或者，他的这些车后来都流向了哪里？
悄悄告诉粉丝们一个辨别流量真假的办法：去看评论。评论如果丰富多彩，哪怕多数都是支持你的，也会各种角度，千人千面，而不是那种一眼假。
人们常说，评论区里都是人才，人才在民间。大家自己去体会。
是不是看起来处处都是谜？
上一篇文章刚发出不久，就有人要加我微信，要求私下解决，不要占用公共资源。我的回答是；他为骂我占用了两个月呢。拒绝通过。事无不可对人言，咱们就在这公开场合分说分说，挺好的。他以前不是在微博公开骂我两月吗？十年了，可以提一提了。
大风吹倒了梧桐树，自有旁人论短长。我该干什么我自己知道，用不着别人来指点。
客观，公平公正，说话得有证据，在汽车这种小则关乎人命大则关乎国运的事物面前，情绪化是最要不得的，就算你做普通的新闻，新闻学里的基本要求也是要有理有据，新闻5w里（新闻五要素），没有一个是主观感受。