“上汽周杰伦”渐渐发现自己接了个烫手山芋。
近日，在MG履新一个月的周钘开了一场上市发布会，Slogan为“有意思”，意在让人们以谐音联想到这次发布会的主角ES5。
虽然“有意思”三个大字醒目地放在海报上面，但整场发布会看下来后，有网友在微博艾特周钘并吐槽道：“这发布会哪有意思了？”
究其原因是，首先ES5并不是一款新车，早在三个月前已经上市，这次算是很冒险的“旧车新发”。那么既然是新发，正常来说，总有新的价格吧？
然而，价格方面也没有给到我们惊喜，首次发售时增换购价9.99万起，一口价10.39万起，第二次发售时也是这个价。
非但价格没有变动，有网友指出，之前上市没提到零自燃承诺要付款，现在还要多收899元。“承诺这么没底气吗，生怕卖多了不好赔付吗？”该网友表示。
在上个月，《12缸汽车》也曾撰写过一篇关于周钘履新的文章，文末最后一句是：“周钘加入后，MG在未来会带给我们一些什么样的新产品，值得期待。”而一个月后我们却期待来了一款老车。
平台显示，上个月MG ES5的销量仅为903辆，排在销量超过7000辆的MG5、超过2000辆的MG7后面。对于一款尚处于上市红利期的产品来说，这一销量表现并不好。
销量上出现断层，推动新能源转型，可能是这次发布会的主要目的。
除了产品本身，连新闻稿都被网友挖出来吐槽了一番。
这次发布会的新闻稿标题为《周钘履新MG品牌后首次公开亮相，带来新年首场“有意思”发布会》，被网友质疑人比车还要重要，甚至连价格也羞于提起。
另外在内容上，文章将周钘称为“深谙营销之道的品牌掌舵人”，此举也得不到大家的认可。
很多人会将周钘和雷军相提并论，甚至称周为“小雷军”。这个论调其实是可以肯定的，在任五菱和宝骏期间，周也贡献了不少成功的金句以及营销案例。
虽然说网友对于新闻稿的质疑，多少有点吹毛求疵，但无论个人的魅力多么强，始终还需要产品来支撑，很明显ES5离SU7还有一大段距离，锅也不能全部由他背。
所以问题还在MG本身。周钘透露：“公司觉得MG产品主打性能，受众面太男性了，所以少了一半女性车主销量，是这样吗？”
就拿刚刚说过的小米SU7打个比方，小米SU7女性用户占比为41.27%，女性用户在近两年的话语权确实在上升，但主打性能就等于“太男性”了吗？小米SU7也主打性能啊。
虽是如此，但至少我们看到上汽MG进入了反省期，通过周钘这个端口在聆听用户的真实声音。
有传出于对周钘个人能力的高度信任，上汽乘用车方面对周钘提出，2025年MG营销费用减一半、国内销量翻一番的要求。
对于这个要求，在履新短短一个月的过程中，周钘已经是非常积极更新工作进度、和网友互动和实地踩点等等，甚至有一天发了7条微博。发布会只是第一步，接下来，我们还需要给“上汽周杰伦”一点时间。