星途星纪元ES上市时被赋予不少期望，中大型纯电动轿车的定位、空气悬架和CDC的标配、最高可达905km的CLTC纯电续航里程、不到23万元的起售价，让星途星纪元ES具有很强的竞争力。
然而，销量数据表明星途星纪元ES还是没有成为市场的主流，在12月份仅售出127辆，这个数据确实没有竞争力，主要原因是比亚迪汉、小米SU7、小鹏P7++、极氪001等新能源产品的扎堆推出。
为了进一步吸引消费者，星途将推出星纪元ES增程版。小鹰了解到，星途星纪元ES增程版已经完成下线，按照规划新车将会在今年第一季度开启预售。作为参考，现款星途星纪元ES纯电版的指导价区间为19.59万元-33.98万元，预计增程版的推出还能让星途星纪元ES车系的购车门槛更低。
顾名思义，星途星纪元ES增程版与在售车型最大的区别就是动力总成。新车将搭载1.5T增程动力总成，拥有2.4C峰值充电倍率和110kW充电功率，最快17.5min就可以将电量从20%充至80%，整车的综合续航里程可达1645km。
至于设计和配置方面，星途星纪元ES增程版与现款车型一致，只是新增了极光紫车身配色与之区分。
不得不说，新增增程/插混动力确实是车企的销量密码。要知道，大部分用户其实没有那么良好的充电条件，没有办法下那么大的决心去选择纯电动产品，混动版车型能够彻底消除用户的里程焦虑问题。
从现阶段的销量来看，新能源市场中最畅销的是纯电动SUV Model Y以及比亚迪海鸥、五菱宏光MINIEV等微小型纯电动车，但处于主流市场的畅销产品，秦L、理想L6、宋Pro DM、银河星舰7 EM-i等都是混动产品。
阿维塔07是品牌的首款增程产品，上市后很快成为品牌的销量主力，并且品牌还将增程动力应用在其他产品上，也正是这个道理。此外，享界S9增程版将会在今年推出，而且小鹏、极氪、埃安等主推纯电动产品的车企，也宣布造增程车，星途星纪元ES率先引入增程动力，对品牌的发展确实是有益处的。
不过小鹰要指出的是，并不是所有增程产品都能收获好看的销量数据。如今，增程车/插混车在市场中的比例逐步升高，消费者能够选择的混动产品确实越来越多，在这个时候星途星纪元ES增程版需要拿出足够强的竞争力来吸引用户。
如果星途星纪元ES增程版的综合实力与现款纯电动版车型看齐，那就需要面对岚图追光PHEV、比亚迪汉DM和阿维塔12等产品的挑战。相比其他细分市场，20万级别的增程车和插混车不是特别多，如果星途星纪元ES增程版在营销方面多下点功夫，还是有机会成为星纪元系列的销量主力。