2025年国内大型SUV市场将迎来大爆发，多款车型都会扎堆上市，包括腾势N9、领克900、奇瑞风云T11等。其中，腾势N9是腾势品牌的旗舰SUV，未来的主要竞争对手将直指问界M9和理想L9，预计今年一季度正式上市。随着时间的推进，目前新车已经陆续到店，下面一起来看看。
外观方面，腾势N9延续了家族化的设计风格，前脸配有大面积封闭式面板，两侧大灯组采用分体式造型，上部分的远近光灯由LED光源呈横向排列，下半部分配有条形日行灯，并在两侧加入“C”形黑色装饰件，与底部前保险杠形成三段式布局。
腾势N9侧面和其它大型SUV一样，造型比较方正，气势感很足。可以看到车顶的激光雷达，高阶智驾功能自然不会缺席。此外，D柱位置加入了腾势车标，下方采用的是22英寸密辐式熏黑轮毂，并配有大尺寸黄色刹车卡钳。
尾部比较醒目的便是细长的尾灯组，内部由多组梯形光源组成，上方是刹车灯以及流水转向灯，顶部还配有两段式高位刹车灯，相较于屡见不鲜的贯穿式尾灯，保留了自身的独特性。
此外，D柱位置镶嵌有腾势LOGO，后包围由黑色材质组成，并辅以车身同色饰板进行点缀。尾门支持电动开启，后备厢侧方设置有第三排座椅电动放倒按键以及后悬架升降按键，后备厢盖板下方还配有分区的储物格。车身尺寸方面，腾势N9的长宽高分别为5258/2030/1830mm，轴距为3125mm，这一数据已经超过了同级别的理想L9和问界M9。
车内的话，腾势N9采用黑色和米色混搭的双拼配色，营造出一定的豪华氛围。中控台呈左右对称式布局，中间是一块17.3英寸悬浮式中控屏，两侧为嵌入式的双12.3英寸全液晶仪表和副驾娱乐屏，保证了内饰的科技感，这也是当下比较流行的设计元素。
方向盘延续了家族化的四辐式造型，加入有皮质包裹和缝线处理，并支持四向电动调节，方向盘上的功能通过按键和滚轮进行操作，周围辅以磨砂材质进行点缀，还配备了电子怀挡和一键开启智驾功能。
副仪表台空出了较大的空间，设置有一排实体按键和双50W手机无线充电面板、带伸缩盖板的杯架，下方还专门留有储物空间。前排中央扶手箱内设计有双层门冰箱，容积为11.5升，从第二排也可以开启，共用空调压缩机技术，制冷范围为-6℃-6℃，制热范围为35℃-50℃。
新车采用2+2+2的六座布局，主驾座椅带有主动侧翼功能；副驾座椅支持四向女王腿托；第二排座椅带有14向电动调节、左右横移联动调节、电动腿托、小桌板、50W手机无线充电。
配置方面，二/三排均配有双导轨遮阳帘、26扬声器的帝瓦雷音响、一/二排座椅通风/加热/按摩、三排座椅六向电动调节/加热/头枕电动折叠/电动放倒、50英寸AR-HUD抬头显示、17.3英寸后排吸顶屏、电动吸合门、副驾带密码的手套箱等。
腾势N9将会采用和Z9GT相同的“易三方”技术，搭载由2.0T发动机和三电机组成的插电混动系统。其中，2.0T发动机最大功率152千瓦；前电机最大功率为200千瓦，后面两台电机最大功率均为240千瓦。配备容量为46.992千瓦时的磷酸铁锂电池组，纯电续航为165公里，馈电状态下百公里油耗为7.29升。
从腾势N9的定位来看，新车上市之后将会和理想L9、问界M9以及即将推出的领克900等车型展开竞争。对于消费者来说，选择的余地也将变得更加丰富，竞争加剧之后价格也有望更加便宜。如果是你的话，会在这几款车型之间怎么选呢？