2025年2月第一天，各大品牌纷纷公布了1月份的销量。
排名第一的是小鹏：
2025年1月，小鹏汽车共交付新车30,350台，同比增长268%，小鹏汽车已连续 3 个月交付量破30,000台，小鹏MONA M03连续2个月交付超15,000台，小鹏P7++上市2个月，累计交付突破20,000台。
排名第二的是理想：
理想汽车公布最新交付数据显示，2025年1月份共交付29,927辆汽车。其中，理想L6累计交付量突破20万辆，连续七个月获得中国市场增程电动汽车销量冠军。
排名第三的是零跑：
零跑公布2025年1月交付量为25170台，同比增长105%。
排名第四的是蔚来：
蔚来共交付新车13,863台，同比增长37.9%。其中，蔚来品牌交付新车7,951台；乐道品牌交付新车5,912台。
我们来逐一分析一下：
1、 四大新势力品牌在2025年开局呈现了不同开局：小鹏增长极为强劲，是四个品牌中唯一超过3万台的，同比增长268%，超过理想排名第一，可谓迎来真正的开门红；零跑紧随其后，以105%的增速稳过2.5万台大关。
2、 理想虽然交付量紧随小鹏之后，但相比2024年1月份的31166台，不到3万台的销量同比下跌接近4%。
3、 蔚来+乐道销量为13863台，其中蔚来品牌为7951台，相比2024年1月份10055台的销量同比下跌21%。2月1日，蔚来推出了五年0息金融优惠政策，应该也侧面反映出1月份的销量未达预期。
4、 小鹏有一半的销量来自于2024年推出的新车型MONA M03，可见这台起售价格为11.98万元的纯电车型可谓真正是盘活了小鹏的大盘，小鹏表示春节前，MONA M03已实现月产能节拍爬坡达到2万台的目标。
2025年四大新势力的开局应该是出乎了不少人意料，蔚来和理想目前也都推出了0利息的金融优惠政策以拉动终端销量。还有一个不容忽视的因素是今年1月份相比去年1月份，因为1月28日就是除夕放假，实际销售时长会少了至少4天——按照这个节奏换算的话，同比跌幅在10%以内都可以看作是正常现象。
2025年作为新势力生死之年，格局也将在每个月的榜单中逐渐明朗。目前来看，2025年新车储备更多、有好牌可打的品牌将会有更多发声机会；假如新车不多的话，更多只能依靠优惠来进行助推。此外，理想和零跑也是目前新势力中唯二实现盈利的车企。
文｜赵小查
图｜网络