1月31日消息，据路透社1月30日报道，通用汽车正在积极推动以Super Cruise驾驶辅助技术为核心的技术战略，预计该技术将在五年内创造约20亿美元（约合145.33亿元人民币）的年收入。这一战略的推进正值通用汽车结束其亏损巨大的无人出租车业务Cruise之际，后者曾专注于自动驾驶车辆并通过应用程序叫车。
通用汽车预计，Super Cruise将显著提升公司在技术领域的声誉，使其与在汽车领域的声誉相匹敌，甚至达到“像特斯拉一样”的知名度。晨星分析师大卫·惠斯顿指出，Super Cruise的利润率远高于传统汽车制造，这将有助于消费者更容易接受完全自动驾驶汽车的到来。
Super Cruise与特斯拉的Autopilot功能相似，都属于部分自动化驾驶技术，但Super Cruise采用了更先进的传感系统，确保驾驶员始终保持对道路的关注。目前，Super Cruise已在大约20款新型高端燃油车和电动车上提供。部分车型标配该技术，另一些则为选配，客户需要支付2200至2500美元（约合15986至18166元人民币）。该功能提供三年免费试用期，之后客户可选择订阅服务，每月费用为25美元（约合182元人民币），或每年250美元（约合1817元人民币）。
通用汽车CEO玛丽·芭拉表示，辅助驾驶技术仍是公司未来增长的关键领域之一。预计到2025年，Super Cruise的车队规模将翻一番，达到约36万辆。她还透露，2024年，约20%的18000名试用结束的用户选择继续订阅Super Cruise服务。2025年，另外33000辆车的三年免费期将结束，通用汽车的目标是订阅收入增加一倍以上。