近日，特斯拉官网发布了一项限时优惠活动。截至2月28日，凡订购特斯拉Model 3全系车型的用户，均可享受8000元的保险补贴以及价值1299元的专属充电权益。此外，后轮驱动版（售价23.55万元）和长续航全轮驱动版（售价27.55万元）的车主还可以申请限时5年0息金融方案，进一步降低购车成本。
从以上来看，在享受8000元保险补贴后，Model 3后轮驱动版的售价为22.75万元；长续航全轮驱动版的售价为26.75万元；高性能版车型的售价为33.15万元。这是Model 3焕新版入门价格首次突破22万门槛，属于该车型的史低价格，也就是官方售价已经是车辆的落地价格。
而且，目前的特斯拉Model 3车型，除了高性能版外，都可以享受8000元保险补贴+5年0息金融方案双重政策，根据特斯拉官网显示来看，在5年0息的政策下，用户可以省下1.95万元的利息费用，折合下来特斯拉目前针对Model 3车型一共是有2.75万元优惠。
值得一提的是，特斯拉Model 3在今年1月10日刚刚进行了价格调整，全系上涨3600元，调整后的售价区间为23.55万元至33.95万元。其中，入门版车型的CLTC续航里程提升至634公里，比之前提升了28公里，电机最大功率保持264马力不变。长续航全轮驱动版的电机综合最大功率达到450马力，CLTC续航里程为713公里；而高性能全轮驱动版的综合最大功率为466马力，CLTC续航里程为623公里。
编辑说：此次优惠活动为消费者提供了更多的购车选择，尤其是叠加的0息金融方案，将入门价首次拉低至22万元区间，叠加优惠最高可达2.75万元，进一步降低了购车门槛，这一举措既缓解了年初涨价带来的市场压力。个人认为，此举不仅是特斯拉应对国产新能源品牌冲击的防御性策略，更折射出电动车市场竞争已从单纯技术比拼转向“性价比+金融杠杆”的综合博弈。短期促销虽能刺激销量，但频繁调价或透支品牌溢价，长期需平衡市场扩张与价格体系稳定性。未来，消费者或更关注车企如何以可持续模式兼顾技术创新与成本控制。