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起亚旗舰轿车 K9 有望通过换代，以全新面貌回归。自 2021 年改款后，曾盛传该车将停产，但随着采用最新设计语言的预想图公开，人们对其的期待值不断攀升。
K9 换代能否克服作为现有旗舰车型的局限，在市场上取得成功，备受关注。
K9 在性能、内饰、舒适性配置等多方面，即便与同级别竞争车型捷尼赛思 G80 相比也不逊色。然而，起亚作为大众化的汽车品牌，用户对高端产品接受度不高。最终，因销量低迷，K9 被传将走上停产之路。
图注：全新K9假想图
第一代 K9 前脸设计模仿宝马，陷入 “山寨” 争议，未能给消费者留下深刻印象。历经第二代全改款，虽构建了独特设计，但格栅与大灯的协调性欠佳，饱受诟病。此外，强调厚重感的设计，在吸引年轻消费者群体方面有所不足。
图注：第一代K9
随后，2021 年改款车型亮相，大幅修改了前脸设计。但它与起亚全新设计理念 “对立统一（Opposite United）” 并不协调。特别是尾灯设计被吐槽 “像鱼骨头”，未能满足消费者的期望。
尽管进行了设计改进，K9 的销量仍未回升，最终停产似乎已成定局。然而，近期公开的全改款预想图，让问题的解决有了一丝可能。
图注：第二代K9
应用起亚最新设计语言的全新 K9，拥有更具冲击力且精致的外观。YouTube 频道 “纽约妈妈莫斯” 公开了起亚 K9 全改款的预想图。
图注：现款K9
根据预想图，换代 K9 融入起亚最新设计趋势，实现了彻底的蜕变。前脸采用了灵动的 “星图标志性日行灯（Star Map Signature DRL）”，极具冲击力。大型虎脸格栅在保持起亚品牌辨识度的同时，增添了精致细节，强化了高级感。
保险杠下部注重造型美感，营造出更具运动感的氛围。特别是日行灯采用垂直与水平相结合的特色设计，带有凯迪拉克的影子，使其在全球市场也具备一定竞争力。
此外，车窗腰线灵动上扬，形成溜背风格的轮廓线，强调了以往 K9 所欠缺的运动感。富有体量感的肩线和多辐式轮毂，也增添了动感。如果说老款 K9 强调稳重形象，此次全改款预想图则展现出针对年轻一代的精致设计变革。
图注：捷尼赛思G80内饰
K9 全改款很可能沿用现有的 3.3L V6 涡轮增压发动机。不过，也有消息称可能会增加电动化车型。若推出 3.0L 汽油涡轮增压发动机与混合动力系统相结合的车型，将在燃油经济性与性能方面实现双赢。
此外，预计 K9 还将配备四驱系统，带来更出色的行驶性能。由此可见，起亚很可能计划将 K9 重新定义为一款不仅具备舒适驾乘体验，还拥有更强动态行驶性能的豪华轿车。
图注：捷尼赛思G80
若 K9 通过全改款实现 “复活”，则需在豪华轿车市场与捷尼赛思 G80 正面交锋。一直以来，K9 在品牌知名度上逊于 G80，面临诸多困境。但如果推出具有全新设计和电动化选项的高竞争力车型，市场反应或许会有所改观。
当然，换代车型是否真的会上市仍是未知数。不过，公开的预想图让人们得以窥见 K9 的潜力，消费者对其的期待值也日益高涨。起亚能否让 K9 “重生”，再次与捷尼赛思 G80 一争高下，值得关注。