MPV市场一直处于不温不火的状态，在2025年1月份，这一细分市场在销量上并没有迎来“开门红”，乘联会最新销量数据显示，MPV市场1月零售销量达到7.8万辆，同比下滑15.5%，环比下滑42.2%，可以说，整体处于双双下滑的状态。
那么，在MPV市场中，哪些车型销量表现更出众？哪些车型跌下神坛？此次，鬼哥根据乘联会零售销量数据，整理出1月MPV车型销量排名前十五的榜单，接下来，看看具体车型的表现？
1月份，MPV市场可谓大写的“惨”字，榜单上，没有一款车型销量过万。腾势D9 DM再次夺冠，1月零售销量达到9525辆，在2025款腾势D9加持之下，这款MPV车型销量上一路冲高，重回榜首。
赛那排名第二位，1月零售销量达到6786辆，拿下榜单亚军的角色，稳定的性能与丰田的品牌效应，再加上油电混动系统，很受中产阶层人群认可。
别克GL8排名第三位，该车型1月零售销量达到5980辆，这款美系老将重返前三甲，现在，别克也是拼了，为了保住其在MPV市场的份额，不断丰富产品线。
岚图梦想家 PHEV排名第四位，1月零售销量达到5796辆，全新梦想家产品力全面提升之后，很受市场认可。五菱征程排名第五位，1月零售销量达到5424辆，这款新车主打经济、实惠、实用，不过，销量与排名不如从前。
格瑞维亚排名第六位，1月零售销量达到5195辆，销量与排名小有下滑。传祺M8排名第七位，1月零售销量达到4991辆，这款高端国产MPV销量下滑，但依然身处主流阵营。
比亚迪夏排名第八位，1月零售销量达到2794辆，作为车市的“后来者”，这款MPV新车直接冲到前十的位置，之后的表现依然值得期待。极狐考拉排名第九位，1月零售销量达到2431辆，这款小众MPV冲进前十的位置。
凯捷Victory排名第十位，1月零售销量达到2333辆，这款车型的特点是性价比够高。别克GL8 PHEV排名第十一位，1月零售销量达到1783辆，销量表现不算差，但没有大红大紫。
奥德赛排名第十二位，1月零售销量达到1779辆，硬实力不差，但软实力有些落伍了。传祺E8 PHEV排名第十三位，1月零售销量达到1344辆，这款车型跌得挺狠，但官方不断布全产品线，提升产品竞争力。
锐胜王牌M7排名第十四位，1月零售销量达到1285辆；ZEEKR 009排名第十五位，1月零售销量达到1240辆，这款新能源MPV车型得到不少富豪们的认可。
鬼斗车观点：从这份榜单上看到，1月MPV销量排名变化很大，现在，中高端MPV车型成为榜单上的主力，不过，新能源MPV车型对于传统MPV的冲击力很大，主要原因是传统MPV在智能、舒适度体验方面不如新能源产品。