在社交平台连续致敬比亚迪带动全民智驾时代后，宝骏汽车终于“打起了广告”——灵眸智驾3.0将率先搭载于宝骏享境。看来，这一款宝骏尺寸最大的车型，庐山真面目即将曝光。
又大又便宜又智能？
根据现有的资料得知，宝骏全新中大型轿车享境的车身长度超过5米，和宝骏云海一样，同时提供了纯电、插电两种版本给用户选择。
当然，作为宝骏这个时代的新车，我们应该最关注的，是“智驾”。据了解，享境将会搭载灵眸智驾3.0，宝骏云海所搭载的灵眸智驾2.0 Max已经可支持无图城市记忆领航辅助、高速智能领航辅助、全场景智能泊车辅助等，故而灵眸智驾3.0更加让人期待。
在中大型新能源轿车这个细分市场中，有我们熟知的长安启源A07、银河E8、智界S7、阿维塔12等等，其中，在价格上和享境处于同一级别的，应该是长安启源A07、银河E8，又或许在正式定价上，享境会给我们一个惊喜。
死磕智驾，销量不愁？
自宝骏云海开始，宝骏似乎就已经在死磕智驾。
宝骏云海定位紧凑型SUV，定价10.98万元-13.38万元，非常有诚意的是，这款车型全系搭载灵眸智驾2.0 Max。也就是说，即便是最低配的车型，都可享受同等级别的智驾。
理论上，宝骏云海确实是一款搅局智驾市场的车型，然而数据显示，自上市以来宝骏云海的市场表现不佳，2024年10-12月每月的销量在2000-3500辆之间，今年1月份销量跌至千辆以下。反观吉利银河E5，智驾功能远不及宝骏云海，而且定价还更高，每月销量都可轻松破万辆。
据了解，宝骏所搭载的灵眸智驾，出自我们熟知的大疆，低成本的纯视觉智驾方案是大疆的优势，即便在智驾领域或许不如华为、小鹏出色，但用于低端车型中，未尝不是一大产品亮点。
那么，在智驾赋能下，宝骏云海又为何卖不好呢？有人说，“智驾不是刚需”，但结合比亚迪近期的智驾发布会引爆车圈的情况来看，似乎不是这么一回事。
最后，享境对于宝骏而言无疑是至关重要的，比亚迪掀起全民智驾潮，或许会让消费者开始重视这方面的功能。那么，享境能否帮助宝骏提振销量呢？