熟悉我们的朋友可能还记得，2023年时我们自费购买了吉利银河品牌首款车型L7，那时候各大厂商的价格竞争激烈程度远不如今日，银河L7星舰版裸车价已经达到17万多，最入门版本售价在当时也要13万以上。
时隔两年，2025款吉利银河L7到来，售价区间直接来到11.58-14.88万元，相比2023款车型下降2万多元，作为汽车媒体的我们难道也成了大家口中的“韭菜”？
但俗话说得好，早买早享受。我们已经深入感受过了银河L7提供的各方面优秀用车体验，甚至某一段时间内我都在夹带私货让它成为我的日常代步车，不得不说，银河L7确实不错。
如今这波价格调整，倒不是因为吉利准备收割，核心原因在于新款L7换装了全新动力——EM-i。
相比此前银河L7及现款星舰版搭载的1.5T+3挡DHT插混动力，雷神EM-i超级电混技术更偏节能取向，这套动力系统已经用于星舰7和银河L6车型上，根据星舰7能耗实测，EM-i动力可以做到3.X升/100km的馈电油耗。追求更低的油耗表现是行业趋势，也是绝大部分用户更在意的，这就是银河L7换装EM-i动力的核心原因。如果对动力性能有一定要求，也可以继续选择星舰版的3挡DHT动力。
除了更低的能耗，由1.5L混动专用发动机+单挡DHT组成的EM-i动力硬件成本也更低，于是才有了开头所说的银河L7价格下调。
发动机账面数据（112Ps）的下降并不意味着银河L7 EM-i动力性能变得弱鸡，驱动电机功率提升至218Ps，零百加速7.7秒，比3挡DHT版本慢了0.8秒，并且这套动力在亏电状态下的表现也不会大打折扣，增压模块确保了低电量情况下的电驱性能需求。
除了动力系统改变，2025款银河L7还有什么不同？外观仅有前脸细节变化，大灯内侧取消了线条装饰，下方加入贯穿饰条，看起来是更简约的。
内饰基本没有变化，唯一升级的使用功能就是Flyme Auto车机系统，拓展性更强。老款车型用户也别担心，会同步进行OTA。
但比较遗憾的是，2025款银河L7并未用上Flyme Sound无界之声音响系统，仅顶配车型拥有Infinity燕飞利仕音响。
说到这，有些朋友可能有疑问，搭载同款动力的星舰7售价门槛更低，银河L7还有存在意义吗？首先，银河L7全系均为长续航版，动力电池容量18.4kWh（3挡DHT版18.7kWh），两者长续航版的售价其实接近。
其次，银河L7轴距更长（2785mm），星舰7则为2755mm，绝对空间显然是更大的。
再者就是比较具有差异化的配置，银河L7除了最低配车型均配有16.2英寸副驾驶娱乐屏，高配车型还有香氛系统、副驾驶电动腿托等等；星舰7则拥有Flyme Sound。两款车型的配置放在同级别都是比较出色的，就看什么配置属于个人需求。
说到配置，肯定有人说比亚迪已经普及高阶智驾，银河L7并不具备。对此我的看法是，目前两个品牌车型的配置偏向完全不重叠，银河L7的舒适和科技配置显然更高，而比亚迪同级车型则是智驾有优势。
银河L7还有一些数据和肉眼不易发现的优势，比如底盘表现，从第一次试驾银河L7我们就有了定论，这是同价位最具高级感的底盘之一，哪怕放在2025年的今天也是如此，无论操控还是舒适，它都所有兼顾。
11.98万元起售的银河L7，相比竞争最直接的同级别车型比亚迪宋PLUS来说，性价比显然是更高的，售价门槛更低的同时还有着全系统一更长的纯电续航，除了智驾之外的功能也更全面。结合实际使用需求，这两者之间你会选谁呢？