日前，起亚发布了EV4车型官图，新车包括一款Hatchback版、三厢版，并提供GT版本车型，海外起售价2.5万英镑（约合人民币22.8万元）。
起亚EV4采用家族化的设计语言，前脸极具辨识度，两侧的日行灯采用竖置的样式，与深邃的前大灯组合在一起，前包围动感的流线设计，展现出运动感。车顶采用悬浮式设计，配备低风阻轮圈。
动力方面，新车搭载58kWh和81kWh电池包，采用前轮或四轮驱动，最大续航里程350英里（563公里），400V充电技术，更多动力信息会在2月27日揭晓。
然而，对于新车的外观和售价，甚至是400V的充电技术，网友纷纷吐槽。显然，这些方面对比国产纯电车是没有优势的，导致网友并不买账。
数据显示，悦达起亚2025年1月整车产销量分别为1.53万辆和1.57万辆，分别同比增长15.3%和下降3.8%。
此外，2025年1月，悦达起亚发动机出口量超1万台。据统计，自2018年12月起至今，悦达起亚发动机出口累计超36.7万台，销往韩国、俄罗斯、斯洛伐克、捷克、印度、越南等国家。
值得一提的是，全年累计销量达到了248,259辆,同比增长高达49.2%,这一销量增幅稳居国内合资品牌第一。
不得不说，悦达起亚在国内“翻身”的原因就是出口。另一个原因就是降价，就在1月份，起亚宣布购买嘉华、狮铂拓界、赛图斯、智跑、2025款K5、K3、奕跑和索奈，可享受新车限时优惠价，其中嘉华降幅最高达到了5.49万元，最便宜的奕跑只卖5.58万元起。
这也让能起亚的销量，来了一个“触底反弹”，接下来且看悦达起亚还有什么“招数”，随着价格战的白热化，如今小幅降价已经很难再吸引消费者关注，核心技术更为重要。