作为一款起售价仅7.98万元的插混家轿，吉利银河L6 EM-i一上市就冲上热搜。但“便宜”背后，是诚意还是套路？结合网友真实反馈，聊聊我的看法。
价格真香，但入门版续航有点“鸡肋”
“7.98万买插混还要啥自行车？”这是评论区最高频的感叹。对比同级合资燃油车，银河L6 EM-i的定价确实够狠。不过，60km的纯电续航（CLTC工况）引发争议。也有网友吐槽：“每天通勤30公里都得两天一充，不如直接买燃油车。”而140km长续航版起价9.28万元，与入门版差价1.3万，值不值？我们算了笔账：“每天通勤60公里，一年能省4000块油费，两年回本。”结论很现实：预算有限且充电方便，选入门版；追求无焦虑体验，长续航更划算。
五大极致体验：智能和油耗是亮点，细节有槽点
实测亏电油耗2.9L/100km、综合续航2000km+，这组数据让网友直呼“反向虚标”。有朋友分享：“高速跑出过3.5L，市区通勤纯电更省。”Flyme Auto车机流畅度也获好评，不过应用商店资源偏少，期待后续OTA升级。
另外，座椅按摩、后排270°环抱沙发等配置被赞“越级”，但实体按键取消过多，空调操作需进二级菜单，对于一些朋友来说，开车时调温度等操作容易分心。
购车权益诚意足，但也有门槛
置换补贴4000元、8万24期0息、送充电桩……福利比较丰厚，但也有网友发现“暗藏门槛”。例如置换补贴，仅限140km版本，且旧车需过户给4S店，而二手车商报价比置换高，某种程度上这个补贴或许是拿了个寂寞。但是送充电桩这一点，还是值得点赞的。
总结：它未必完美，但重新定义了性价比
银河L6 EM-i的爆火，本质是吉利用“油电同价”撕开了合资车的防线。对于科技宅来说，它像小米手机——参数拉满，细节糙点，但价格让人闭嘴。
如果你需要一台省油、空间大、配置高的家用车，它确实值得加入清单；但若追求极致体验或品牌溢价，建议再等等竞品反击！