日前，据上汽大众官方公众号，搭载第五代 EA888 发动机的上汽大众途昂 Pro 今日正式亮相。
途昂 Pro 车身尺寸较上一代整体放大，长宽高分别为 5158/1991/1788mm，外观上拥有黑曜套件与流畅一体式车身线条。
内饰及配置方面，该车配备大众集团全新一代 IQ. Pilot 智能辅助驾驶系统，根据中国路况开发测试，达到了 L2 + 级辅助驾驶技术。智能座舱采用 MOS 3.0 GP 智慧车联系统，可以实现 6 屏联动。
最让人关注的是，新车搭载第五代EA888发动机，最大功率200kW，最大扭矩400N・m，WLTC工况油耗为每百公里8.35L，百公里加速7.6秒。与之匹配的是，DQ501七速湿式双离合变速箱。
据悉，新一代EA888的数据比同级竞品更优秀，即便是与宝马X5的B48B20G、奔驰GLC的M264等豪华品牌发动机相比，也毫不逊色。
第五代EA888发动机采用了500bar喷油压力、叶片式机油泵、新缸体、新燃烧系统、可变进气截面（VTG）增压器、紧耦合式排气净化装置、集成中冷进气歧管等设计，并且应用了全工况米勒循环技术，让这款发动机最大功率相比第三代EA888高功率版发动机，提升了14.3%，达到200kW，而峰值扭矩提升了23.5%，达到400牛·米，而0-100km/h加速时间也缩短至7.6s。
至于油耗方面，由于这款发动机压缩比达到10.5，因此百公里油耗降低了3.5%，仅为8.35L/100km。同时，这款发动机的二氧化碳排放也降低3.2g/km。
耐久性方面，据悉通过600台发动机样机，经过25000小时台架、50周极端路况试验、600万公里整车试验、100万公里强化路况试验等，使得第五代EA888发动机具备超强耐久性能，使用寿命几乎达到了普通发动机的两倍。
虽说如今是处于新能源时代，但此前政策仍在鼓励研发内燃机，加上购买纯燃油车型的消费者还是有相当一部分人的，所以途昂Pro还是有机会的，只是价格可能需要适应一下目前的国内环境了。
那么，这样的一款途昂Pro，你们觉得卖多少钱合适呢？