2月18日消息，去年8月，有博主爆料称马自达旗舰SUV车型CX-90的测试车已经在国内现身。这一消息曾引发了不少马自达粉丝的关注，大家纷纷猜测马自达是否会正式引入或国产这款车型。然而，今日该博主带来了令人失望的消息：长安马自达大概率放弃了CX-90的国产化或进口计划。
据博主透露，国内的CX-90测试车已经卖掉，甚至卖到了外蒙古。有网友猜测，由于该车在国内没有合格证无法上牌，而测试地点可能靠近外蒙古，因此选择就近处理车辆。
马自达CX-90于2023年在海外发布，凭借其更具冲击力的前脸设计和直瀑式中网，以及与大灯组相连的镀铬饰条，展现了马自达独特的设计风格。侧面线条流畅，延续了马自达一贯的设计风采。内饰方面，CX-90采用了家族化风格，米色、黑色和淡黄色的高雅配色搭配黑色金属风格，体现了马自达的造车理念。
动力方面，CX-90燃油版搭载3.3升直列6缸涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，匹配8速自动变速箱。插电混动版则由2.5L四缸发动机和电机组成，最大功率323马力，峰值扭矩500牛·米，纯电续航约63公里。
尽管CX-90未能在国内上市让一些车迷感到遗憾，但从市场角度来看，这一决定或许对马自达而言是明智的。按照马自达的定价策略，即便CX-90国产，起售价也可能会接近35万元，这正是国产新能源家用SUV竞争最为激烈的区间。如今，马自达在国内市场的销量和存在感已不如从前，它需要重新考量如何在激烈的市场竞争中站稳脚跟，避免重蹈三菱的覆辙。