乘联会最新数据显示，今年一月国内狭义乘用车市场销量为179.4万辆，同比下降12.1%、环比下降31.9%。尽管当月出现同比环比双下滑，但也算情有可原。
一方面，受春节假期所影响，一月销售时间较正常要短一周左右。同时，由于去年年底促销，不少用户选择提前购车，这也直接影响了一月销量。另一方面，一月第一周短暂的政策空档期，也对销售新车产生了一定影响。
尽管整体销量受到一定影响，但销量排名却出现很多有意思的情况。今天，我们就去看看一月份轿车领域都有哪些看点？
燃油车的反击？
今年一月，新能源车渗透率下降7.9%，而这也就意味着传统燃油车销量占比有所提高，而从排名情况来看亦如此，进入榜单前十的新能源车型较之上月少了三款。当月，传统燃油车销冠被大众速腾摘下，位列总榜单第二。
作为一款家轿常青树，已许久未斩获如此高排名，当月共售出25745辆新车。据悉，补贴加上终端优惠，购买一台速腾1.5T版本价格还不到10万，出色的性价比为其热销的根本原因。
紧随其后的帕萨特同样迎来高光时刻，当月共售出新车25411台，作为一台B级轿车这样的成绩属实优秀。实际上，面对紧张的车市竞争氛围，传统燃油车的价格一再受到挤压，这台B级轿车的售价已来到15万元区间，用如此价格就能购买一台中级轿车，它不香吗？
此外，轩逸、朗逸也不出意外地出现在榜单内，分列第五、第六位。作为曾经轿车领域的“双子星”，在新能源的冲击下它们也总能进入销量榜单内，可谓底蕴十足。值得注意的是，奥迪A6L当月表现不错，位列榜单第十，也是唯一进入当月销量榜单的豪华品牌车型。
榜首易主 新能源领域厮杀精彩？
继连续多月占据销冠之位后，比亚迪海鸥终于在一月份交出该殊荣，被吉利星愿摘下桂冠，其销量逼近3万辆，成绩非常抢眼。究其热销原因，一方面是代步电车市场火热，另一方面便是出色的性价比，网友戏称其为“用海鸥的价格、买海豚的级别”。而凭借该成绩，它也成功力压Model Y，成为一月份销量最好的新能源车型。
除了星愿外，小米SU7当月同样强势，共售出22897辆新车，位列轿车榜单第八、新能源领域第四。这台上市快一年的新车，如今热度仍然不减，依旧能吸引到不少用户；曾经将Model 3当作假想敌的它，现如今确实在销量上成功击败了它。
而在一月份，我们熟悉比亚迪声音稍微小了一点，或受年底冲量影响较大，其销量提前释放所致。不过，就在销量公布前几天，比亚迪携“全面智驾”重磅出击，有望进一步加剧新能源领域的竞争态势。未来，它的表现如何值得大家期待。
车动力说：尽管一月份传统燃油车销量有所回暖，但不难预见的是，随着新能源领域智能化竞争加剧，传统油车所面临的压力只会越来越大。与此同时，各大新能源品牌或许也将因为新一轮的智能化竞赛而洗牌，未来，销量榜单还将产生何种变化车动力也将持续关注。