2月20日，一汽奥迪宣布，国产A5L将在4月份的上海车展亮相，并于年中上市。随后，上汽奥迪的A5L也出现在工信部上。奥迪在中国一鱼两吃，但吃得有点不一样。
一汽奥迪的A5L设计上中规中矩，中庸之道还是一汽奥迪秉承的理念，但上汽奥迪这边的A5L，采用了轿跑的设计理念，这和A7L的一样的。实际上，上汽奥迪A5L延续的是海外版A5的设计，但在国内能否获得消费者的认可，还需正式亮相后，才能知道。
数据显示，上汽奥迪A7L目前月均销量在2000辆左右，虽然整体表现不及一汽奥迪的A6L，但在终端层面，A7L还是能够帮助上汽奥迪稳住不少的利润。源自专业汽车平台的信息显示，A7L终端价大概在32万元起步，如果希望购买一台中大型豪华轿车，A7L是一个非常不错且划算的选择。
实际上，A7L投入市场超过2年，各方面表现已经深入人心，而且上汽奥迪的设计理念得到了大家的认可，所以定位更低、更容易走量的A5L的到来，对于上汽奥迪来说是一次机会。
值得一提的是，据悉上汽奥迪A5L会接入华为的智能化方案，特别是若搭载华为ADS高阶智驾，无疑会改变消费者对油车的看法，也会是油车的一次大突破。
数据显示，目前油车和新能源车的市场份额已然平分天下，但在高端市场，传统油车还是占据主导地位，特别是德系的奥迪奔驰宝马，品牌形象依旧树立得不错。那么，上汽奥迪A5L的到来，究竟会不会让油车、电车的局面，或者说高端市场的局面，出现一些变化呢？这是很值得我们去期待的。