作为中国智能驾驶普及的先行者，宝骏汽车始终致力于将高阶智驾技术带入主流市场，近日，宝骏进行了春季OTA，针对用户的需求和痛点，此次OTA共计进行了超41项智驾与网联功能的优化和升级，涵盖宝骏云海、悦也Plus 2024款以及云朵这三款主力车型，可以说重新定义了10万级智驾的价值标准，那么，本次宝骏春季OTA有哪些升级呢？
灵眸智驾2.0 Max首次OTA，加速“智能平权”
作为宝骏与卓驭科技（原大疆车载）联合研发的智驾系统，灵眸智驾2.0 Max首次将“端到端模型”量产落地至15万元内车型，以纯视觉无图方案打破技术壁垒，实现了“科技平权”，而本次宝骏春季OTA后，灵眸智驾2.0 Max将会在智能行车辅助、智能泊车、智能安全等功能迎来迭代升级，功能更丰富，体验更好。
首先，从智能行车功能来看，本次提升还是比较明显的，为了能够为用户提供更好的驾驶体验，增加拨杆向上反向功能取消，并且优化了高速领航、记忆领航以及路口绕行等功能，能够轻松应对一些复杂路况，例如高速上遇到拥堵跟车场景时，旁边车道出现空档后，能及时见缝插针，大大提升了出行效率。
其次，在智能泊车方面，优化了垂直、斜列车位泊车体验，并且提升了狭窄水平车位出库的能力，避免了剐蹭事故的发生，而在记忆泊车过程中，遇到逆向来车绕行及巡航转弯的时候，车辆不会停住会直接绕开，这无疑大大提升了泊车效率。
此外，本次OTA还在智能网联系统方面也进行了升级，提升了车机导航、系统界面、智能语音、交互娱乐体验等方面的使用体验，就拿智能语音来说，宝骏云海新增了四川话、粤语方言识别与播报功能，宝骏悦也Plus能进行八大地区不标准普通话的识别，覆盖了全国超过70%的地区。
春季OTA后，宝骏旗下这三款车型，都进行了哪些优化升级？
本次OTA针对云海、悦也Plus 2024款及云朵三款车型都量身定制升级方案，这里主要看一下这三款车型在智驾方面的升级。
宝骏云海——智驾标杆再进阶，OTA后宝骏云海新增了车速超60km/h横向接管语音提示，能够更好的帮助车主控制车速，同时还优化了变道逻辑与加塞应对，当面对一些复杂交通环境时，能给出更加合理的方案，大大提升了高速匝道通行流畅度；同时，记忆泊车对逆向来车绕行效率大幅提升，泊车过程丝滑无顿挫。
宝骏悦也 Plus 2024款——硬派越野的智能蜕变，本次OTA后，宝骏悦也Plus将新增行车辅助下的智能绕行功能，与红绿灯启停及读秒，拥堵路段跟车启停更平顺，再加上同级唯⼀无图城市记忆领航辅助的加持，城市出行体验将会得到了进一步的提升；此外，在泊车方面，新增了自选车位泊车功能，并且垂直车位出库距离增加，做到了“狭窄空间泊车也能轻松脱困”。
宝骏云朵——家庭用车的贴心升级，OTA后，能够明显看出宝骏云朵的智能体验更加“通人性”，在全场景拟人化驾驶、复杂场景绕行能力方面有了显著提升，新增了后碰撞预警与AEB场景扩展，并且优化了高速领航、记忆领航、全场景智能泊车辅助等功能，可以说为用户出行保驾护航。
结束语：
总的来说，宝骏本次春季OTA看点还是比较多的，特别是在智驾方面，进行了非常大的升级，进一步迎合了当下用户的需求，相较于比亚迪天神之眼依赖高精地图与激光雷达的方案，宝骏灵眸智驾选择“纯视觉、轻地图、精算力”路线，以更低的成本实现了同等安全性与适应性，这种技术路线不仅契合主流市场对性价比的需求，更推动智驾技术从“高端专属”向“全民普及”转型。