余承东开个发布会，是不是山海经的词都被你用完了？现在改用了各种金庸的词啊？
什么如履平地、凌波微步，就连六代机理念你也敢说啊。
现在关于这个余承东在1月20号开的尊界S800发布会，网上的吐槽是铺天盖地的，特别是吐槽什么“山海经汽车、华为就是能吹、各种营销文案确实是非常出色”。
但是各位有没有想过一点，为什么这些人只有统一的文案来吐槽这个所谓的华为命名方式以及宣传方式呢？
- 因为没有其他槽点了。
各位可以仔细看一下尊界S800这辆车，什么对标迈巴赫那些高端行政级轿车，表现是毫不逊色的，所以说只能吐槽名字了。
另外，几年前，华为用山海经命名商标时，曾受到各方人士赞誉，甚至被官方都给点赞和宣传了，这是流淌的血液、文化里，属于中国人独有的浪漫。
因此，无论是山海经、金庸还是其他经典，华为的命名方式并无不妥。
所以显而易见，吐槽的背后，或许是因为某些品牌的行政级轿车市场受到了威胁。至于谁在威胁这些品牌，显然不是小米，我也不直说了。
- 凭啥定价百万？六大黑科技揭晓
尊界S80为何敢定价百万？不同于此前“三界”及未来的“第五界”，鸿蒙智行将尊界品牌首款车型——尊界S800营销节奏拆分得十分聚焦，此举使得尊界S800的行业、市场热度被持续催热。
“尊界S800将搭载六大智能化技术，其中有三项属于尊界S800首发。”余承东表示。
本次在鸿蒙智行技术发布会上，余承东首次打出了“自主智能”牌，尊界S800将首发上车多项新技术，包括途灵龙行平台、天使座主动安全防护、华为星河通信、鸿蒙ALPS座舱2.0、华为车语系统2.0、华为巨鲸电池2.0等。
并预告内饰设计计划于3月发布，5月底正式上市并同步开启交付工作。
简单总结一下配置就是：
尊界S800的途灵龙行平台实现了车身、动力、悬架、转向的协同控制，提升了车辆在极端路况下的操控安全极限，什么踏水无痕、踏玻璃不碎、白沙不扬、蟹行模式都是开胃菜，如冰面绕圈、冰片爬大陡坡、百码速度爆胎不失控等场景，使驾驶更安全灵活，操控极限更高。
简单来说呢，就是以前车型这些大总成都是各司其职，现在将它们统统纳入中央统一管控，就好像给车辆赋予了智能大脑。一旦某个系统出现状况，其他系统便会立刻响应协同。
一个兄弟出问题了，剩下哥几个全上啊。
其次，天使座主动安全防护系统通过全车传感器实时监控，预判碰撞风险，甚至在雨雾天气下也能有效规避风险。
值得一提的是，尊界S800前、后、左、右共四个激光雷达，足足四个！要明白，一套激光雷达及其配件、计算能力等，总成本大约是3万元，4颗则为12万元，智驾不强都不行了。
此外，天地星河网联卫星通讯双网不断连，确保通讯无阻。
续航方面，尊界S800增程版搭载了为数不多的大电池小油箱方案，其配备了800伏架构6C快充，充电迅速，63.262千瓦时的电池组，双电机版和三电机版纯电续航里程高达331km和272km，且10%到80%充电仅需十分钟。可以说妥妥地知道中国消费者想要买什么类型的。
纯电版双电机版和三电机版动力参数和增程版车型保持一致，配备容量为94.364千瓦时的电池组，续航里程分别为702km和622km，支持5C快充，峰值补能效率为1秒/公里。
最后，华为车与2.0和鸿蒙ALPS座舱2.0进一步提升了车辆的智能化和舒适性，如智能大灯和空气净化系统等，这些技术展示了尊界S800在智能化时代的软硬件结合优势，即便与BBA相比也毫不逊色。
就连从事30多年央视主持人康辉，也评价尊界引领中国汽车产业从大变强。
另外值得一提的是，2025年，鸿蒙智行的工作重点之一是推进L3级自动驾驶商业化。
余承东现场称，华为ADS已实现全国可开、有位能停、端到端类人智驾，为L3级自动驾驶做好准备。2月17日直播中，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示，今年L3级自动驾驶将逐步商用，这是行业发展趋势。
- 狠狠“锁头”迈巴赫
余承东在发布会现场将尊界S800、迈巴赫S级两款车型进行了多维度的直接对比，其中包括转弯半径、起步车身控制、刹车车身控制、雪地爬坡测试、坑洼路面测试等，途灵龙行平台加持下的尊界S800取得了前述对比的全面领先。“我们对比的车型（迈巴赫S级）是一款行业内非常优秀的车型，我们做到的是比它还要优秀。”余承东表示。
再来看一组数据，2024年全年，迈巴赫S级、奔驰S级插电混动、宾利飞驰占据前三位，年销量分别为12,449辆，1,096辆及940辆，迈巴赫S级以断崖式的优势领先其他车型。
尊界暂未发售，去年11月首次开放预订，订单的成绩为开启预订48小时后订单过2108台。这回技术发布会完，问界M9、找华为合作的车企多如山海等成功案例历历在目，估计又会掀起一波买车热潮。
- 电动EV：
尊来了~劳斯莱斯慌没慌我不知道，迈巴赫一定是慌了。
这场舆论争议VS科技硬实力的交锋中，尊界 S800 用实打实的硬实力回应了所有，什么是百万豪车！
对于那些质疑其价值的消费者，或许需要更深入地了解这些技术背后的实际价值。从首发的途灵龙行平台，到领先的华为巨鲸电池 2.0，每一项技术都彰显着华为在汽车领域的深厚底蕴与创新突破。
相信未来会用实际的驾乘体验和市场口碑，冲散质疑，引领中国品牌冲击超豪华汽车市场舞台。