去年，宝马在“价格战”中的反复横跳，虽然让外界不少人看了笑话，可不得不承认，一旦宝马弯腰低头，那蓝天白云的车标，对于中国人还是很有号召力的。
要知道，在退出“价格战”的那两个月，宝马的销量降到了冰点，最差的时候只卖出了34846台，只比疫情时好一点。而重返“价格战”后，它才得以迅速回暖，去年12月份的销量就已经攀升至57286台，让很多唱衰宝马的人啪啪打脸。
从表面上看，宝马还是非常风光的，毕竟一降价国人就很买账。可它在“价格战”的反复无常，其实也侧面反映了传统豪华品牌并不如以前那么吃香了。也因此，进入2025年，作为一线豪华品牌的宝马，正在思考如何讨好中国消费者。
前几天，宝马X3长轴距版正式上市。而这台车祭出“降价+加长+科技”的组合拳，其实就是对近年来BBA用户流失至新能源品牌的积极回应。
一来，从价格上来讲，宝马X3长轴距版更加便宜，相比起老款车型，它的起售价为34.99万，整整下调了5万元，性价比上得到了大大提升。
二来，从空间上来讲，宝马X3长轴距版也彻底解决了以前空间不够宽敞的硬伤，迎合了国人“以大为美”的审美。其在标准轴距版基础上增加了110mm，使得该车的长轴版本达到了2975mm，与宝马X5标准轴距版一致，车身长度也增至4865mm。
三来，从智能上来讲，宝马X3长轴距版也有提升，搭载了12.3英寸仪表+14.9英寸中控双联屏搭载iDrive 9系统，还全系标配L2级辅助驾驶，可选装L2+级系统（含自动变道功能），在智能化方面的短板也得以补齐。
毫无疑问，宝马X3长轴距版的竞争力会更加强悍。特别是和同级别的奔驰GLC与奥迪Q5L相比，就更加有看点了。比如，宝马X3长轴距版的轴距为2975mm，比起奥迪Q5L的轴距（2907mm）多出了68mm，而它虽然和奔驰GLC的轴距（2977mm）旗鼓相当，但由于价格低了不少，性价比自然就突出了。
再加上新车又延续了燃油车的操控优势，毕竟宝马一直以来的底盘调教功底，虽然加速表现不如现在很多的电车，但操控优势依然会很明显。所以在补齐空间、智能短板，同时又降价了的情况之下，宝马X3长轴距版无疑会在一定程度上刺激销量。
不过，今年豪车市场的竞争并不小。尤其是宝马X3所竞争的中型SUV市场，其实是非常激烈的。像是如今正火热的新能源汽车，就推出了不少价格更便宜的中大型SUV，无论是从配置、智能化、价格还是动力上都要优于宝马这样的传统豪车。
以理想L6来举例，作为一款中大型SUV，它的起售价不仅不足25万，同时增程式动力还没有续航焦虑，也拥有理想标志性的“冰箱彩电大沙发”，加之其在智能方面也远远强于宝马X3，若是对品牌没有强烈追求的话，买个理想L6完全可以满足需求了。
除此之外，今年还会有不少新车上市，比如受人瞩目的问界M8，它的价位区间和宝马X3就存在着一定的重合。但人家不仅能搭载多款问界M9的同款配置，而且华为智驾也不会缺席。这样一来，宝马X3的“命运”或许会和大哥宝马X5一样尴尬，毕竟后者就是被问界M9给打趴在地下摩擦的。
写在最后
在豪华中型SUV这个市场，宝马X3一直都是比较风光的。只不过近段时间来，它的销量表现也没之前那么好了，再加上本身新能源汽车盛行，很多有钱人在换车的时候，也会将新能源高端SUV列在考虑范围之内，这也进一步加剧了这个细分市场的竞争，而新一代宝马X3的胜算有多大，这也得交给时间去证明了。
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