长安在前，比亚迪在后，而奇瑞却不声不响的成了隐性胜利者。

正如历史一样，有趣之处在于，如果仔细的挖掘，总能一次次的让现有认知发生改变。

进入2025年2月，所有汽车消费者都得到了新的认知，如果今年买车买到的还是不带有自动泊车、高速公路/城市快速路NOA领航辅助驾驶的版本，那要么自己是拥有独立思考，那要么就是和大潮流发生了脱节。

之所以说奇瑞是隐性胜利者，关于星途星纪元ES增程版在春节假期之前的那场布局。春节假期之前，黄招根召集了全国的经销商抵达芜湖，100多台即将上市的星纪元ES增程版被各个4S店开回了本地。也就是这一次的操作，惊住了全国的经销商。满油满电状态下，浸淫发动机最深的中国品牌，奇瑞的高端品牌，它能交出超过1600km的综合续航。如果放在2024年，这就足够让4S店充满自信的向消费者宣讲了，但在2025年，没有智能驾驶，会让人底气不足。但100多家4S店工作人员的返程之旅中，比如保定的经销商试出了超1000公里0接管的数据。

当车企用一系列技术突破，同时完成了续航、智能、价格的突围后，4S店的信心自然也是爆棚。于是，就在星纪元ES增程版开启预售的当天，在芜湖举办发布会的那家4S店，10分钟就交出了170台的订单，订金不是小鹏的99元，而是很多品牌大定的金额5000元。

一波商战里，奇瑞悄悄拿下先手

从市场的热度里不难发现，奇瑞占据了先手。2月9日，长安举办普及智驾的相关发布会，北斗天枢2.0发布，宣布不再推出非智能的车型，2月10日，比亚迪举办全民智驾发布会，宣布所有车型加配不加量，智驾全面且全系上车。再加之后续的华为、长城分别参与到智驾的舆论战之中，买车和买智驾已经成了2025年最热门的话题。

而星纪元ES增程版，则是暗中布局拿下了先机，很准确的乘上了东风。1月末，春节假期之前，超过100家经销商将车开回到各地。有重庆的经销商很轻松的就完成了芜湖到重庆，不补能的旅程，下一步准备挑战1645公里，从上海到重庆的旅程。但，对奇瑞来说，挑战发动机和续航等等能力算得上是基操，更让人感兴趣的，无疑是高阶智驾。

比亚迪的全国大面积试驾和体验要在2月下旬或3月上旬开启，而星途则已经在1月末和2月初开启，这种抢先，让它吃下销量红利。

几大车企都推出了普及智驾的规划，不过这之中需要时间上的推进。比亚迪的全系21款新车预计会在2月下旬才全国陆续完成到店，能让消费者开始试驾，决定是否下单。而星途，则从过年之后，就已经开始拉动消费者完成了试驾体验。而且，出乎总部意料的是，开着直播测试的各地4S店员工们，花样层出不穷。有买来鸡蛋或者豆腐，抵达终点后无破损，验证车辆的舒适性、智驾的安全性和平顺性。有南京的主播，夜晚遭遇了查酒驾封住主路，在人通过测试后，车辆并没有提示接管，而是顺势拐进了小路里。这种种，让人觉得惊为天人。

尹同跃在2024年说，奇瑞对智能化不客气了。星途作为其集团内部的高端品牌，能交出的成绩单，会直接决定普通消费者对奇瑞的印象。

新车的到店速度，智能的完成度，追求安全不激进的研发特征等，这些后续会在很多中国品牌上陆续落地。显然，星纪元ES增程版吃下了第一波红利。

价格战卷不下去之后，是技术战

“价格战持续下去，将是技术战，没有技术的，很难生存。”这是星纪元ES增程版预售发布会后，整个高管团队给到的判断。

而且，进入技术战之后，他们很清楚的一点是，只有持续不断的完成进化，才能保证拿下赛点。

星途的目标很大，“3-6个月，高快NOA/城区NOA/安全/效率”将做到绝对的第一梯队能力。翻译成普通人听的懂的话，这就是2025年年内，带有高阶智驾的星纪元ES，将达到追平鸿蒙智行、理想的相关体验和能力。

每周，内部测试要迭代2个版本。虽然黄招根在发布会上说，星纪元ES是增程卷王，但实际上在智能上也是如此。AI大模型的，甚至卷到了1天1版。经销商越来越自信，于是销量上受益。

3月，奇瑞将召开关于智能的大型发布会，逐步揭露各方面的计划与进展。

卷到极致，也就是卷出新高度。分析星纪元ES 增程的价格，配置，性能，还能得到上述结论。预售价16.28万-21.98万元，预购权益包括Pro高速智驾版限时1万元的超享豪华包，价值5千元的晨曦红和极光紫配色，价值3万元的NEP全场景智驾功能免费终身使用，5年0息金融方案，首任车主整车终身质保，首任车主终身免费基础流量，2年免费10G/月娱乐流量，首任车主终身免费道路救援等。
性能上，新车搭载了44.5%热效率的增程专用发动机，1L油可以转化3.7kWh电量。同时这款发动机“不挑食”，92号汽油就能发挥最大功力。另外新车配备了34.7/41.16kWh电池包，可以确保更长的纯电续航，以及减轻发动机的充电负担，有效降低油耗。纯电续航能跑255km（CLTC），综合续航1645km；WLTC百公里馈电油耗4.9L。具备2.4C的峰值充电速度，充电功率可以达到110kW，理想环境下，电量从20%充至80%，仅需17.5分钟。

亮点还包括，实惠。入门版的Plus 舒适智享，16.28万元的价格目前同级别最亲民，但配置上并不退让。仍然配备8.2英寸高清液晶仪表，8295P座舱芯片，手机无线快充，15.6英寸中央触控屏，540全景影像，双音区语音交互。

从预售价17.98万元的“Pro高速智驾”版开始，标配全景天窗，无框车门，带加热的真皮方向盘，高速领航辅助，四音区识别语音交互，前排座椅电动调节/按摩/通风/加热，后排座椅加热等。

到了19.98万元的“Max城市智驾版”，就有了城市领航，23扬声器音响系统，后排屏幕，副驾零压座椅，三区空调等。21.98万元的“Ultra 四驱旗舰”版，是双电机四驱，有电动尾翼，零百加速时间4.6s，综合续航能跑1570km。

写在最后：

更多的内卷仍然在进化，星途已经达到，甚至超越了很多主流新势力的速度。比如，总监要深度沟通20个用户，普通员工每周要沟通和接触10个用户。

让听到炮火的人，掌握方向。这是整个星途团队的核心变化之一。随着价格战的进化，日后将是体验站、用户运营战、技术战。在这种新状态之下，后续将正式上市的星途星纪元ES不仅是细分市场的卷王，还可能在价格上给出更多的惊喜。