2月21日消息，奇瑞汽车董事长尹同跃在与博主吴佩的对话节目中透露了智界R7的市场表现和经营状况。尹同跃表示，智界R7的订单情况非常火爆，尽管按照往年惯例，2月份的销量通常会因春节假期而有所下降，但智界R7的订单量不仅没有减少，反而比1月份更高，呈现出供不应求的状态。
尹同跃还提到，智界R7的订单量已经突破7万台，但实际交付量仅为近5万台，目前仍存在零部件短缺的问题。对于“卖一台亏一台”的说法，尹同跃解释称，这是因为智界R7在配置上“堆料太狠”，使用了大量顶级零部件和丰富配置，同时定价较为亲民。这种高配置与低售价的策略虽然吸引了大量消费者，但也导致了成本与售价难以平衡，目前尚未找到有效的解决方案。
尹同跃表示：“智界R7卖得多的时候，我们感情上是高兴的，但理智告诉我们是很心痛的，因为的确亏得比较多。”这反映出奇瑞在追求市场份额和品牌影响力的同时，也面临着较大的成本压力。
智界R7目前共有六款车型在售，包括增程版和纯电版。增程版售价分别为24.98万元和28.98万元，纯电版售价区间为25.98万元至33.98万元。在智界R7上市之初，华为常务董事余承东曾表示，该车型在初期销售时并不赚钱，每卖出一辆车亏损约3万元，只有通过后期销量增长摊平成本后才可能实现盈利。
智界R7的市场表现虽然令人振奋，但也暴露出奇瑞在成本控制和供应链管理方面面临的挑战。如何在保持产品竞争力的同时实现盈利，将是奇瑞未来需要解决的重要课题。