日前，五菱宏光MINIEV四门版正式上市，带来了进阶款、臻享款、臻享+款共2款配置车型，官方指导价为4.48万—5.08万元。虽说价格差距不算大，但配置上的差异却能影响大家的购车决策，下面我们就来分析一下，看看哪一款更适合你。
外观方面，五菱宏光 MINIEV 四门版走的是圆润可爱风，作为纯电微型车，它的封闭式车头设计简洁大方。和两门版比起来，大灯不仅样式变了，尺寸还更大，看起来更加炯炯有神。
车身尺寸上，四门版采用四座布局，长宽高分别为 3256/1510/1578mm，轴距达到2190mm，在长度和轴距上都优于两门版，这意味着车内空间更宽敞，乘坐起来也更舒适。而且，全系标配 13 英寸钢制轮辋，还搭配黑白撞色低风阻轮辋罩，颜值在线。
车尾设计简约，尾灯和头灯相互呼应，取消了两门版连接尾灯的饰条，换上了品牌商标，更显精致。在颜色选择上，有甜甜咖、膨膨蓝、泡泡绿三种单色车身，进阶款可选装、臻享+款标配双色车身，像甜甜咖搭配黑色车顶、膨膨蓝搭配白色车顶、泡泡绿搭配白色车顶，个性十足。
坐进车内，五菱宏光MINIEV四门版延续了2024款两门版的设计风格，悬浮式中控屏和仪表盘科技感满满，旋钮式换挡操作方便。不过，细节之处存在一定变化，比如两侧空调出风口变成了圆形，中控屏下侧空调出风口装饰件也有所调整。内饰只有 “焦糖奶油” 这一种配色，巧克力棕色配上奶酪白色的点缀，温馨又时尚。
动力部分，全系均搭载后置单电机，最大功率30千瓦，峰值扭矩为85牛・米，配备容量为16.2千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下续航里程均为205公里。此外，全系都有快慢充接口，交流慢充（电量从20%-100%）需4.8小时，直流快充（电量从30%-80%）仅需35分钟，还标配电池加热及智能保温功能。但在能量回收模式上有区别，进阶款只有一种模式，臻享款和臻享+款则提供舒适、标准、强三种模式，可以满足不同驾驶习惯的需求。
底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架+后整体桥式非独立悬架。刹车系统也不同，进阶款是前盘后鼓，臻享款和臻享+款则是前后盘刹，并且进阶款用的是手刹，臻享款和臻享+款升级为电子手刹，操作更便捷。
下面来具体分析每一款配置车型。
进阶款（指导价4.48万元）：作为入门款，它的基础配置并不少，像防抱死系统（ABS）、制动力分配系统（EBD）、碰撞自动解锁、行车自动落锁这些安全配置都有，还有后排ISOFIX儿童安全座椅接口、胎压报警、主驾驶位安全气囊，保障出行安全。倒车雷达、倒车影像方便停车，多功能方向盘、前/后电动车窗、手动空调也都配齐了，还有3个USB接口、蓝牙/ 电话、2个扬声器，能满足日常娱乐需求。座椅是千鸟格纹织物材质，后排座椅还能50:50放倒，实用性不错。虽然刹车和驻车方式相对基础，但胜在价格亲民，动力、电池、续航和中高配一样，很适合预算有限的消费者。
臻享款（指导价 4.98 万元）：相比进阶款，价格高了5000元，配置提升也很明显。刹车升级为后盘刹，驻车换成电子驻车，还新增了电子车身稳定系统（ESC）、牵引力控制系统（TCS）、车辆动态控制系统（VDC）等一系列安全配置，驾驶更稳定、更安全。8英寸中控屏比进阶款的屏幕更大，操作更流畅，还有智能遥控钥匙、主驾驶位无钥匙进入、一键启动、远程启动这些便捷配置，以及个性化驾驶模式，副驾驶位也增加了安全气囊。在舒适性和安全性上有了大幅提升，性价比很高。
臻享+款（指导价 5.08 万元）：作为顶配车型，比臻享款贵了1000元。主要升级在LED远近光灯，照明效果更好，夜间行车更安全。而且它标配双色车身，不用额外花钱选装，外观更独特。要是你追求个性，对车辆外观和灯光有更高要求，多花这1000元也是挺值的。
再看看市场竞争，五菱宏光MINIEV四门版的竞品有长安Lumin、吉利熊猫、零跑T03、凌宝BOX等车型。不过，在1月的销量数据中，五菱宏光MINIEV以24924辆的成绩在纯电微型车领域拔得头筹，实力不容小觑。
总之，五菱宏光 MINIEV 四门版的三款配置车型各有优势。预算紧张，就选进阶款，满足日常出行没问题；想要更舒适、更安全的驾乘体验，臻享款是个不错的选择；要是追求个性，对配置有更高要求，臻享+款会是你的心头好。你更看好哪一款呢？欢迎一起讨论。