继先前多次预告后，三菱近日于美国市场正式带来小改款欧蓝德车型，不同于欧洲和日本市场的欧蓝德车系都仅有 PHEV 动力，美规小改款欧蓝德提供的是 2.5 升燃油引擎，同时全车系皆为 3 排 7 人座的规格设定。美规小改款欧蓝德全车系提供 6 种车型可选择，除了领规车型仅有 S-AWC 四驱之外，其余车型也具备 2WD 驱动选项，价格部分为 29,645 美元~43,145 美元。

外观与内饰延续欧、日设定，但美规现阶段仅燃油动力

三菱第 4 代欧蓝德最初是在 2021 年 2 月发表，并且选在北美来首演，登场之时也仅提供 2.5 升燃油动力，而日本地区则是在同年 10 月底发表，并仅有 PHEV 的动力规格，而北美地区导入 PHEV 车型则是等到 2022 年第四季；如今欧蓝德在进行小改款工程后，是选在欧洲市场来发表、紧接着则是在日本地区登场，这两个市场也都仅提供 PHEV 动力，至于北美部份现阶段只有 2.5 升燃油动力搭配 CVT 变速系统，具备最大 184 匹马力、245牛.米扭矩，原厂还未宣布导入 PHEV 动力的时间点。

虽然美规小改款欧蓝德现阶段未有 PHEV 动力，不过其更新设定主要也延续欧、日市场的规格，外观方面在细节处进行修饰，水箱护罩上方做了微调，过去格栅的格状式图案已取消，改为亮黑平面式设计，同时下气坝造型上也更加平整，同时足下轮圈也换上全新的款式，并提供全新 Moonstone Gray Metallic 车色。车内部份，小改款欧蓝德拥有全新的中控造型设计，将置杯架前移、并加入更多皮革包覆，搭载 12.3 吋的中央娱乐车机系统，支援无线 Apple CarPlay 和 Android Auto，以及与 Yamaha 共同开发合作的音响系统。

三菱表示，小改款欧蓝德拥有更好的隔音效果，包括在重点区域添加隔音材质，相比小改款前，能让路面噪音降低超过 0.5 分贝，整体隔音降低近 6 分贝，并且底盘进行了优化，其重新调校了转向系统，带来更精确的操驾感受及安定感。

车型编成与配备方面，入门的 ES 车型为 18 吋轮圈配置，音响喇叭数为 8 支，并有 LED 室内照明灯、自动防眩目后视镜、盲点警示等等，四驱车型则具备前排加热座椅；至于往上一个等级的 SE 车型增加更完整驾驶辅助系统，包含 ACC 自适应巡航控制、LKA 车道维持辅助、LDP 车道偏离预防、TSR 交通标志识别，其他配备还包括升级 20 吋轮圈、后座 USB 充电埠、15W 手机无线充电、浅灰色灰色内饰、电动尾门等等。
而 SEL 相较 SE 车型增加了真皮座椅、铝合金脚踏板、方向盘加热、前排通风座椅、全景电动天窗、3 区恒温空调、后排座椅加热等功能；至于顶规的 Platinum Edition 车型拥有专属车顶颜色配置、12 支音响喇叭、数位后视镜等配备。