去年八月刚刚斩获“中国十佳底盘”称号的五菱星光S，用S级安全、逆天省油、越级舒适三张王牌，硬生生把家用SUV的门槛卷出了新高度。近期，五菱星光S正式成为浙江卫视真人秀《我们的爸爸》节目指定用车，网友直呼“厉害了我的五菱！”流量大涨的五菱星光S关注度也直线上升，不少想买车的朋友在后台私信：“五菱星光S怎么样，值得买吗？”小编先撂结论：星光S这车属实把“既要、又要、还要”给玩明白了！具体咋回事？往下看！
绝活一：安全堆料狠过德系，奶爸看了直呼内行
买家用车，安全永远是第一道坎。五菱星光S的底盘直接用上“六环钢骨”车身，82.5%的高强度钢覆盖率，什么概念？同级车普遍还在60%左右徘徊，它直接干到豪华车水准！更狠的是实测数据——以60km/h的车速撞马路牙子，底盘不松脱、不变形、不开裂，五菱星光S这抗造能力堪比“公路小坦克”。
安全配置方面，五菱星光S更是武装到“大脑”：百公里刹停距离＜38米（比某日系神车短了整整2米），0.15秒闪速建压的刹车系统，配上12项功能的ESC电子稳定程序，带娃出门遇上雨雪天，这车能自动帮你纠偏打滑，相当于请了个“电子保镖”。对了，五菱星光S还搭载了有着“百万零自燃”口碑的神炼电池，电池包通过了针刺不起火、8吨抗压等魔鬼测试，安全感直接拉满！
绝活二：一箱油能从北京跑到南京，抠门党狂喜
省油这块，五菱星光S可以说把“葛朗台精神”发挥到了极致。插混版车型亏电油耗3.9L/百公里，加满油轻松跑1100公里，相当于从北京一口气开到南京不用加油！实测有老哥开出了3.8L/百公里的油耗，气得混动两田车主直拍大腿。五菱星光S能耗低的秘诀在于其黑科技三件套：0.9N·m超低阻力刹车卡钳、风阻系数0.318Cd的溜背造型，加上95%效率的能量回收系统——你每踩一脚刹车都在给电池“回血”。
五菱星光S纯电版510km的超长续航更是城市通勤神器，公司有充电桩的话，每周通勤成本不到5块钱。而且，电池还扛得住-40℃极寒和85℃高温，东北老铁冬天也不用担心续航腰斩。用车主的话说：“周一开到周五不用充电，周末出去玩儿之前我充上半个小时就能充个百分之八九十了，省钱又省心。”
绝活三：底盘拿奖拿到手软，坐过的人都说“真香”
10万级SUV用前后独立悬架？五菱星光S还真就这么干了！前麦弗逊+后E型多连杆的组合，配合86%软连接的“魔毯底盘”，过减速带像压棉花，跑烂路颠簸过滤得干干净净。实测过弯侧倾比CR-V还小，高速变道稳如老狗，副驾老婆再也不用攥紧扶手了。
更哇塞的是五菱星光S的静谧性——车门一关，80km/h车内对话不用扯嗓子，全车12处柔性连接点和硫化一体衬套，连轮胎碾过井盖的“咯噔”声都给你消音处理，开着五菱星光S带丈母娘一家出去玩，她绝对夸你“会选车”。
五菱星光S的聪明之处在于知道老百姓要什么：安全不能妥协、 能耗必须抠门、坐着必须得劲儿，关键是价格还得实在！顶配12.98万的价格，塞进了20万级合资车都舍不得给的配置。
如果你正纠结“买混动还是燃油车”“选国产还是合资”，建议直接去五菱4S店试驾。毕竟在这个价位，能同时让全家老小点头的车，真的不多。据说近期五菱星光家族还推出了最高4万元的新春综合特惠——这波羊毛，不薅都对不起自己！