我是个正儿八经的咖啡迷，也是个刚起步的咖啡摊主。每天的生活就是琢磨怎么做出更好喝的咖啡，然后晚上开着老爸的轿车出摊，还得抽空直播拉拉客。但说实话，老爸那轿车后备箱小得可怜，装不下多少东西，来回的油费也让我心疼得直咧嘴。还有啊，直播用的补光灯，电量总是不够用，真是愁死我了。不过，咱既然下了决心要做自己喜欢的事儿，遇到难题也得咬牙挺过去！我一狠心，拿出了全部积蓄，决定买辆新能源商用车。预算不多，挑来挑去，最后选了五菱之光ev新能源车。
一、价格篇：5万块，买的可是个全能小帮手
五菱之光ev新能源车，舒适型裸车5.08万，加上保险和一些基础改装，比如贴膜、加货架，总共花了不到5.5万。跟燃油车比起来，这车免购置税，充电也便宜，每公里才6分钱，长期来看，能省下不少钱呢。而且，作为第一批“吃螃蟹”的车主，我还享受了官方的优惠，1000元订金抵2000元，还白送一个充电桩（虽然安装得自己掏钱，但花了500块，跟油费比起来，这点钱根本不算啥）。
二、空间篇：咖啡机、直播设备，这车全能装下
我这五菱之光ev咖啡车，布局可讲究了：
操作台：副驾座椅一放倒，我就用M6螺丝固定了个折叠桌板，才139块，从网上淘的。半自动咖啡机和磨豆机往上一放，伸手就能操作，方便得很。
储物区：后排座椅一放倒，两箱杯子、原料桶、便携冰箱全都能塞下。车顶行李架上我还加了个木架，挂菜单牌和氛围灯，一到晚上，亮堂堂的，特别吸引眼球。
直播角：尾门门槛才56.9厘米高，我直接坐门边上，三脚架一架，手机一开，背后就是咖啡机，这画面，自然又有生活气息。
不过话说回来，五菱之光ev车身宽度才1.53米，两个人同时操作确实有点挤，但一个人那就绰绰有余了。穿小巷、钻窄路，灵活得很，再说了，我这小本生意，哪有钱请帮手啊。
三、续航篇：201km，够不够用，看你咋开
五菱之光ev新能源车，官方说CLTC续航201km。我实测了下，开空调、满载设备，北方零下气温，实际续航大概170km。我每天出摊往返30km，摆摊4小时还得持续供电，三天充一次电，足够了。充电桩我安在老家院子里，晚上慢充一晚上，第二天就满血复活了。
有次临时接了个市集活动，五菱之光ev单日跑了80km，回家一看，还有30%的电，这续航，真是没掉链子。就算真没电了也不怕，路边找个充电桩，35分钟就能充50%的电量。
四、电源篇：煮咖啡、直播，全靠这“放电神器”
五菱之光ev最让我惊喜的就是对外放电功能了！车头慢充口支持220V/3.3kW放电，我接了咖啡机的变压器和热水壶，同时工作，一点压力都没有。尾厢的12V接口我还插了个USB转换器，给手机、补光灯供电，直播3小时，电量稳稳当当。
不过，我也翻过车。有次咖啡机、电磨、补光灯全开，功率一下子冲到2.8kW，车机直接弹出提示“负载过高”，自动断电保护了。从那以后，我就学聪明了，大功率设备错峰用，哈哈。
五、细节篇：省钱不等于将就，这些设计太贴心了
尾门90°大开合，装卸50斤的咖啡豆箱，根本不用弯腰，直接推进去就行。
车身窄、底盘高，城中村的小巷随便钻，路边的台阶一抬就能上，停车位比三轮车好找多了。
还有个云端安全管家，有次充电枪没插稳，App立刻就报警了，这安全感，真是满满的。
五菱之光ev新能源车，真是一辆性能出色的“创业神器”。价格实惠，空间灵活多变，续航足够日常出摊使用，对外放电功能更是让我这个咖啡摊主如虎添翼。再加上那些贴心的小设计，让我这个“穷创业”的也能感受到满满的幸福感。