在汽车音响改装圈里，"德国RS" 与极致音质划了等号。当碳纤涂层的Diamond165/3新贵族三分频，以三万元级价位上市后，居然被称为 "最具性价比的德国声" ，那么他究竟能否在细节解析力与情感表现力间找到完美平衡？小编今天将从技术参数、实际听感、改装适配三大维度，来揭秘这款令老烧们直呼 "超好细节声音甜" 的殿堂级改装神器。
碳纤黑科技：藏在涂层里的声学密码
作为RS Audio在最近几年都重点推荐的主力型号，RS新贵族三分频在技术架构上暗藏玄机。这款喇叭的核心突破在于中音与中低音单元采用的碳纤复合涂层振膜技术。不同于市面上常见的碳纤编织盆，德国RS通过独家配方的胶水涂层，在保持碳纤维刚性的同时，精准控制音盆的阻尼特性。
RS新贵族三分频的套装，是三分频六喇叭的配置，没有分频器的纯主动设计。这就要求玩家们要对喇叭的参数，频率响应的特性有足够的了解，才能真正玩好TA。
从德国RS的官网rsaudio.de关于这款新贵族三分频的技术文件可以看到，MB165中低音单元采用32mm超大音圈配合低谐振精压铸铝盆架，标准165mm盆架，安装深度73mm，柔顺性非常好的悬边加上弹波，实现了40Hz的谐振频率（Fs）。这意味着即便在车门箱体容积有限的情况下，也能呈现下潜深度与瞬态响应兼备的低频表现。实测数据显示，只要中低音的箱体容积达到10L以上时，其低音系统的Q值可控制在0.75的理想区间。当然，这对改装施工的密封处理提出了更高要求。
用数字说话：新贵族三分频设计的工程哲学
M75三寸中音单元是特别设计的T/S参数，使其在0.5L微型箱体中即可实现80Hz-3.5kHz的平直响应，三分频的喇叭组合，可以避开车门腔体驻波密集的150-300Hz频段，M75中音小箱体，又可以做到下到300Hz也不会有箱声或声音发硬。
高音单元Diamond TW25，CNC加工的铝合金支架，加大后腔的设计，在高音2kHz-20kHz区间展现出±1.5dB的惊人一致性。
从分频策略来看，推荐三分频的中心分频点是400Hz/3kHz，中低音负责40-400Hz的能量输出，中音承接400-3000Hz的人声核心频段，而高音则专注3kHz以上的细节刻画。这种频率段的分配，可以有效规避汽车音响传统两分频系统常见的 "中频薄"的问题。
耳朵的盛宴：当技术参数转化为情感共鸣
在实际试听环节，德国RS这套三分频系统展现出典型的"RS美学"：精准而不冰冷，细腻兼具张力。播放《阿黛尔 25》专辑时，"Hello"前奏的钢琴泛音呈现出水晶般的通透感，中音单元对喉音震颤的捕捉精确到毫厘。当鼓点进入时，32mm音圈提供的180W峰值功率支撑起磅礴声场，但又不会掩盖人声的细节表现。
在动态考验环节，播放《加勒比海盗》原声时，系统在105dB声压级下仍保持稳定相位特性。碳纤音盆加涂层的优势就在这里：普通碳纤盆容易出现的"金属味"声音薄发硬，被巧妙转化为适度的光泽感，小提琴齐奏时的高频延伸带着丝丝甜味，这正是烧友圈盛传的 "RS贵气"。
改装建议
想要发挥这套三分频的全部实力，需注意三大要点：
箱体处理：中低音单元安装时务必做好车门双层隔音，建议使用2.5mm以上的减震阻尼层再加上声学晶片组合。中音单元箱体做到0.5L以上，越大越有较好的中低尖表现。
功放选择：推荐使用额定功率100W以上的AB类HiFi级功率放大器，注意高中低音的电平匹配，结合聆听距离的调整。
指向调节：高音单元建议采用 A 柱倒模安装，调整角度使左右声道的声轴相对于聆听位置完全对称。
改写性价比定义的德国声
这可能是首个将技术参数、艺术调校与改装友好度完美统一的三分频系统。对于那些既渴望殿堂级音质，又不想要虚高的汽车音响Hi-end级喇叭的改装爱好者来说，德国RS新贵族三分频用证明：真正的性价比，从来都是同级别无对手的靓声。