【文/财圈社&道哥说车 张浅】3月10日，上汽大众途昂Pro正式上市，共推出3款车型，诚意一口价26.99-31.99万元，顶配比途昂便宜2.91万，比理想L8便宜6万。当日一同上市的还有途昂X和途昂，一口价分别为24.99万和25.99万。
途昂Pro不仅是一款车型的更迭，更是上汽大众在MQB EVO平台架构上的一次智能化与动力优化的深度探索。新车基于第2代MQB EVO平台打造，车身相比途昂增加了10.6厘米，首搭载第5代EA888 2.0T国产发动机，从外观到内在、从智能到性能实现了全面的突破。
从性能到智能
上汽大众途昂 Pro搭载了第五代EA888发动机与DQ501七速湿式双离合变速箱组成的全新黄金动力组合，其最大功率200kW，最大扭矩400N·m，百公里加速仅需7.6秒，WLTC工况油耗低至8.35L/100km，具备满足欧7法规的清洁尾气排放，远低于国6排放标准。
其中，第五代EA888发动机蕴含的五大“黑科技”，包括可变截面涡轮增压器（VTG）、500bar超高压燃油系统、全工况最佳油气比、全工况米勒循环、紧耦合排气净化装置等先进技术。而全新一代DQ501变速箱拥有多个最佳工作档位。踩下油门加速时，变速箱无需频繁换挡，而是直接输出动力。快速响应的同时，消除了顿挫感，带来如同电动车般平顺流畅的驾驶体验。
操控方面，途昂 Pro搭载的全新一代DCC自适应电子悬架，拥有同级罕见的15档DCC模式；配备了 4Motion 智能四驱系统，帮助车辆在任何时候都能有稳定的安全性和强大的通过性。
智能座舱方面，途昂 Pro采用智慧车联系统，6屏联动，用户在驾驶中可轻松掌控全局。双AI引擎协同对话融合了DeepSeek的深度思考与文心一言的精准理解。
智能驾驶方面，途昂 Pro搭载大众集团全新一代IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，可实现智能跟车、智能车道保持、智能拨杆变道、智能避障等功能，达到了L2+级智驾辅助技术。IQ.Drive泊车管家系统新增了遥控泊车功能，可通过手机实现泊车指令、自动熄火，特别是面对狭小或角度刁钻的停车情况下，远程控制泊车更轻松。
从外观到内在
外观方面，途昂 Pro首次搭载了上汽大众自主研发的隐藏式破冰门把手，其强劲破冰模式在门把手正常弹出遇到阻力时，会逐步提高推力最高至200牛顿，即使在零下35度的极寒天气，也能轻松破开冰层。除了强劲破冰，如遇事故，它还能自动解锁，方便救援。在车身颜色上，途昂 Pro 推出5款全新车色，搭配5种风格各异的内饰配色。
尺寸上，途昂 Pro长宽高达到5158mm×1991mm×1788mm，远超同级别车型，超5米1的车身长度带来真三排奢享大空间，采用三排七座空间格局，支持三排电动座椅翻折，一键实现从七座到五座自由切换；二三排座椅全平放倒后，可获得从286L至2427L的纯平装载空间。
配置上，途昂 Pro的云柔环抱座椅拥有豪华行政座驾同款的气动按摩功能，再加上座椅加热、通风及4向气动腰托，有效解决长途行驶的腰背疲劳；女王副驾配备电动腿托，可延展至半躺姿态；全景电动天窗采用高规格防晒玻璃，紫外线隔绝率达到了99.2%；全车近90处声学吸隔声设计，实现全方位系统性降噪；智能香氛系统及14声道哈曼卡顿高品质环绕音响，带来驾乘全境享受。
安全方面，途昂 Pro采用82.3%的高强度钢打造，全车配备9个安全气囊，拥有同级罕见的头部大气帘，覆盖整个车窗，大大增加了侧面保护面积。
可以说，无论是越级空间、智驾智舱，还是动力系统、精准驾控，途昂 Pro都做到了全面Pro。一直以来，上汽大众坚持“油电同进”战略，在巩固燃油车市场地位的同时，加速新能源车的布局。途昂 Pro在性能和智能上同步发力，有效填补了市场空白，在提振用户对燃油车信心的同时，也为稳定燃油车市场份额注入强劲动力。